Estudio del deslizamiento y restitución posterior a su posición original del tablero del puente de la Z-32 sobre la autopista AP-68
- Revista Carreteras Nº 217 - Enero / Febrero 2018
Luis COSANO LÓPEZ-FANDO
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. FREYSSINET S.A.U. (28029 Madrid)
Damián J. TERRASA DÍAZ
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. INES INGENIEROS CONSULTORES (28006 Madrid)
Pablo VÍLCHEZ MOTINO
Ingeniero Industrial. FREYSSINET S.A.U. (28029 Madrid)
RESUMEN
La calzada derecha de la carretera Z-32 conecta la autopista de peaje AP-68 con la autovía A-68 en sentido norte, en el distrito de Monzalbarba (Zaragoza). En su trazado dispone de una única estructura de siete vanos en curva a izquierdas según sentido de la circulación, peraltada, que salva la AP-68 y vías del ferrocarril de cercanías de Zaragoza. El tablero dispone de una junta en pila 3 que divide a este en dos partes, la primera entre estribo E1 y dicha pila y la segunda hasta estribo E2. Entre julio y septiembre de 2016 el primer cuerpo del tablero sufrió un deslizamiento lateral sobre sus apoyos de neopreno con valor máximo de casi 20 cm en estribo E1. Ello originó la necesidad de llevar a cabo una intervención de reparación que consistió, básicamente, en el levantamiento y ripado con rotación de la estructura.
PALABRAS CLAVE
Tablero, Deslizamiento, Reposicionamiento, Apoyo neopreno, Levantamiento asistido por ordenador, Ripado, Cilindro hidráulico.
