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Construcción de un terraplén con suelo estabilizado mediante el uso de agentes alternativos en la Autovía del Olivar

Carlos UREÑA NIETO
Ingeniero Senior. Departamento de Geotecnia. AECOM Reino Unido

José Miguel AZAÑÓN HERNÁNDEZ
Catedrático de Universidad. Universidad de Granada

Francisco Antonio CORPAS IGLESIAS
Catedrático de E.U. Universidad de Jaén

Luis Miguel SALAZAR MARTÍN
Ingeniero Senior. Consultor independiente

Antonio RAMÍREZ RODRÍGUEZ
Director de I+D+I de SACYR Construcción

Fernando RIVAS MARTÍNEZ
Ingeniero Senior. SACYR Construcción 

Ignacio MOCHÓN LÓPEZ
Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía

María José SIERRA LÓPEZ
Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía

RESUMEN:

La estabilización de suelos es una solución que se ha venido aplicando durante las últimas décadas para incorporar en las obras de tierra suelos con pobres propiedades ingenieriles, tales como escasa capacidad portante y elevado potencial de expansión. En la actualidad la estabilización tradicional por medio de agentes como la cal o el cemento plantea serios problemas económicos y medioambientales. Además recientes estudios han desaconsejado el uso de la cal en suelos como las margas, cuyo contenido en carbonato cálcico puede intervenir en la reacción impidiendo una correcta estabilización a largo plazo.

El presente estudio presenta los resultados y conclusiones de un proyecto de investigación llevado a cabo en el marco de la construcción de la autovía A-316 en su tramo que discurre entre Baeza y Puente del Obispo en la provincia de Jaén. Para llevar a cabo el proyecto constructores, consultores, universidad y administración pública aunaron esfuerzos. El programa experimental concluyó con la construcción de un terraplén enteramente formado por suelo estabilizado con soluciones alternativas a las tradicionales.

PALABRAS CLAVE: 

Estabilización, Ceniza de biomasa, Ceniza de térmica, Cal, Inerte de minería, Puzolana, Ceniza volante, Medioambiente, Reciclado, Residuo. 

Asociación Española de la Carretera
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