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(Traducción automática)

Índice para determinación de la prioridad de actuación en los tramos de carretera de un plan de acción contra el ruido

Alejandro Ruiz-Padillo
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Jefe de Servicio de Carreteras
Delegación Territorial de la Consejería de Fomento y Vivienda
Junta de Andalucía en Almería

Ángel Ramos-Ridao
Doctor en Ciencias Ambientales
Profesor Titular del Departamento de Ingeniería Civil (Área de Tecnologías del Medio Ambiente)
E.T.S. de I.C.C.P.
Universidad de Granada.

Antonio J. Torija
Doctor en Ciencias Ambientales
Institute of Sound and Vibration Research. 
University of Southampton

Diego P. Ruiz
Doctor en Ciencias Físicas
Profesor Titular del Departamento de Física Aplicada
Facultad de Ciencias
Universidad de Granada

RESUMEN

El ruido producido por el tráfico rodado destaca en la actualidad por su importancia en el conjunto de impactos medioambientales generados por las carreteras. Sin embargo, no existe un proceso reglado que establezca prioridades de actuación entre los diferentes tramos de carreteras incluidos en los correspondientes Planes de Acción contra el Ruido, de acuerdo con la Directiva Europea de Ruido Ambiental.

Así, el presente trabajo define el denominado índice de prioridad de tramo (IPT), que consta de la influencia de un conjunto de variables (llamadas variables de prioridad de tramo, VPT), destacadas por su especial relación con el problema del ruido en las carreteras, y permite ordenar por prioridad de actuación los tramos del Plan. Además, se presenta la aplicación de la metodología propuesta a la revisión del Plan de Acción contra el Ruido 2008-2012 de la Red de Carreteras Autonómicas de la provincia de Almería.

PALABRAS CLAVE

Ruido, Medioambiente, Impacto, Tráfico, Mapa estratégico de ruido, Plan de acción, Variable de prioridad de tramo, Directiva Europea de Ruido Ambiental. 

 

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