Rodadura con Polvo de Neumático Fuera de Uso (PNFU), cinco años después de su puesta en obra

José Simón Grau
Chm Obras e Infraestructuras

Tomás Bernal Zamora
Laboratorio CARM

Jaime Ramis Soriano
Universidad de Alicante

Santiago Núñez Gutiérrez
CERTIO

Francisco J. Barceló Martínez
Centro Tecnológico REPSOL

Julio López Ayerra
CTCON

RESUMEN

Hace cinco años se ejecutaron tramos de prueba de firmes con PNFU, utilizando dos técnicas de aplicación (vía seca y húmeda) para comprobar su comportamiento en aspectos relacionados con la seguridad vial y el medioambiente.

Realizados los ensayos involucrados en los estudios experimentales, se pudo comprobar que la utilización de PNFU en la fabricación de firmes asfálticos en capas de rodadura conlleva las siguientes ventajas:

- Posibilidad de utilización de PNFU sin tener que penalizar las prestaciones de los firmes.

- Disminución de la contaminación acústica (ruido del tráfico).

- Aumento de la resistencia al deslizamiento.

- Mantenimiento de la tonalidad negra del firme más tiempo, mejorando el contraste de color con las marcas viales horizontales.

En el artículo se exponen los resultados obtenidos de los ensayos relacionados con la seguridad vial y el medioambiente, transcurridos cinco años desde la realización de los tramos de prueba, y un estudio comparativo con los resultados iniciales.

PALABRAS CLAVE

Polvo de neumático fuera de uso (PNFU`s), Betún, Ligante modificado, Mezcla bituminosa, Medioambiente, Seguridad vial, Residuos.