Estudio del comportamiento de pavimentos empleados en túneles de carreteras en caso de incendios

Jorge A. Capote Abreu
Daniel Alvear Portilla
Mariano Lázaro Urrutia
Jorge Crespo Álvarez
Eduardo Puente González

Grupo GIDAI
Seguridad contra Incendios
Investigación y Tecnología
Universidad de Cantabria

RESUMEN

En los últimos años ha crecido el interés en analizar la contribución del pavimento al crecimiento del incendio para mejorar la seguridad en túneles de carretera, debido a su importancia en la evaluación de las condiciones de propagación del incendio en estas infraestructuras. Sin embargo, existen escasas referencias que  hayan analizado o cuantificado los gases tóxicos que se emiten durante su combustión.

El presente trabajo expone los resultados que se han realizado en base a análisis simultáneos de Cono Calorímetro y FTIR (“Fourier TransformInfraRed”) para evaluar la contribución al crecimiento del incendio de dos tipos de pavimentos (pavimento de hormigón y pavimento asfáltico), así como los gases emitidos durante la combustión.

Los resultados obtenidos indican que existen diferencias notables en el comportamiento registrado por ambos materiales durante los ensayos. Se concluye que durante los análisis de seguridad contra incendios en túneles se debe tener en cuenta la contribución del pavimento asfáltico, tanto desde el punto de vista de la contribución al crecimiento del incendio, la reducción de los niveles de visibilidad y la emisión de gases tóxicos.

PALABRAS CLAVE

Túnel, Pavimento, Pavimento rígido, Pavimento asfáltico, Incendio en túnel, Comportamiento del pavimento, Velocidad de cesión de calor, Emisión de gases, FTIR, Hormigón, Mezcla bituminosa.