Relaciones intensidades/velocidades (congestión) en los accesos a Barcelona

Enric HOMEDES VILÀS
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Director de Proyectos
Servicio de Estudios del Transporte (SET) 

Òscar LLATJE HIERRO
Ingeniero Industrial. Coordinador de Movilidad y Seguridad Vial
Oficina del Plan de Seguridad Vial del Servei Català de Trànsit

Lluís RAMON CALLAO
Matemático
Técnico de seguridad viaria y movilidad.
Oficina del Plan de Seguridad Vial del ServeiCatalà de Trànsit 

Ferran MUÑOZ RECASENS
Técnico en Informática de Sistemas
Servicio de Estudios del Transporte (SET) 

RESUMEN

En el artículo se analiza el impacto de la crisis económica sobre las velocidades e intensidades de tráfico en los accesos a grandes centros urbanos, describiendo el caso de Barcelona, que dispone de un sistema de seguimiento de las velocidades del tráfico en su red arterial. La coyuntura económica recesiva a partir de 2008 ha implicado una reducción de las intensidades de tráfico del 9,2%, y un descenso paralelo de los niveles de congestión recurrente, que se traduce en incrementos de las velocidades del flujo circulatorio en hora punta que alcanzan en algunos tramos valores superiores al 75% de las que se registraban en 2007 en día laborable.

PALABRAS CLAVE

Tráfico, Congestión, Velocidad, Arterial, Barcelona, Tráfico urbano, Transporte urbano.