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(Traducción automática)

Nuevos datos de tráfico en autopista con límites de velocidad variable

Francesc  SORIGUERA
Profesor Lector. CENIT (Centro de Innovación del Transporte)
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales 
y Puertos de Barcelona. UPC (08034 Barcelona)

Marcel SALA
Investigador predoctoral. CENIT (Centro de Innovación del Transporte)
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales 
y Puertos de Barcelona. UPC

Irene MARTÍNEZ
Investigadora asociada.CENIT (Centro de Innovación del Transporte)
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales 
y Puertos de Barcelona. UPC

RESUMEN:

Este artículo presenta el experimento con Límites de Velocidad Variable (DSL) que se realizó en Junio de 2013 en la autopista B-23 de acceso a Barcelona. El sistema DSL instalado en esta autopista, así como la alta densidad de equipamiento de monitorización disponible, hicieron de este un tramo adecuado para establecer un “higway lab”, un laboratorio de tráfico a escala real. El objetivo de este experimento es construir una completa base de datos de tráfico bajo distintos límites de velocidad, que permita avanzar en el conocimiento de esta estrategia de gestión activa del tráfico. Se tomaron medidas detalladas del contaje de vehículos, velocidad, ocupación, cambios de carril y tiempos de viaje. Todas las mediciones, provenientes de distintos equipos, han sido agrupadas en una única base de datos, disponible para la comunidad científica(I). El artículo describe el experimento y presenta algunos resultados preliminares.

PALABRAS CLAVE: 

Velocidad, Tráfico, Autopista, Congestión, Límite de velocidad variable, Base de datos empírica, Barcelona.

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