Correlación de las características de las carreteras de dos carriles y la accidentalidad

José Mª PARDILLO MAYORA
Departamento de Ingenieria Civil Transportes
Universidad Politécnica de Madrid

Roberto LLAMAS RUBIO
Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento

RESUMEN
El artículo describe un proyecto de investigación en el que han colaborado la Dirección General de Carreteras y la Universidad Politécnica de Madrid con el fin de establecer un modelo de estimación de los índices de accidentalidad a partir de las características de las carreteras convencionales de la Red del Estado. Como paso previo para el desarrollo del modelo se definieron una serie de variables dependientes de las características de la carretera y de sus pautas de variación, y se analizó su correlación con los índices de accidentalidad. A partir de los resultados obtenidos se seleccionaron las variables que mostraban mayor asociación con las tasas de accidentes, con las que se calibró un modelo multivariante de estimación de los índices de peligrosidad en carreteras convencionales. Las variables para las que se encontró una mayor correlación con los índices de peligrosidad fueron la densidad de accesos, la distancia de visibilidad, la limitación de velocidad media y la proporción de la longitud del tramo con prohibición de adelantamiento. Finalmente se describen las conclusiones que se derivan de las relaciones entre las variables estudiadas y los índices de peligrosidad.

PALABRAS CLAVE
Seguridad vial, carreteras convencionales, análisis multivariante, índices de peligrosidad