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(Traducción automática)

Estructura de coordinación del transporte público en la región metropolitana de Barcelona: la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM)

Francesc X. VENTURA I TEIXIDOR
Presidente del Comité Ejecutivo
Director General
Autoritat del Transport Metropolità

RESUMEN
La Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona (ATM) se creó en el año 1997, como un Consorcio, con la finalidad de articular la cooperación entre administraciones públicas titulares de servicios e infraestructuras del transporte público de la Región Metropolitana de Barcelona.

La misión fundamental de la ATM es la coordinación del transporte público colectivo, a través de la planificación de infraestructuras y servicios, la gestión de la financiación de las necesidades del sistema de transporte, aportado por las distintas administraciones, la estructuración de la relación con los operadores de transporte, mediante contratos programa y convenios, y la política tarifaria.

Pocos años después de su creación, la Autoritat del Transport Metropolità ha supuesto un elemento dinamizador en el uso del transporte público en la Región Metropolitana de Barcelona.

Destaca la implantación del sistema tarifario integrado que, ya en sus primeros años de funcionamiento, ha producido un fuerte incremento en el número de usuarios del transporte público. Además, la integración se ha llevado a cabo garantizando el equilibrio financiero del sistema y, al mismo tiempo, estableciendo un marco tarifario favorable para el viajero.

El otro gran producto de la actividad de la ATM, el Plan Director de Infraestructuras 2001-2010, recoge el conjunto de actuaciones e inversiones previstas en la red de transporte público de la Región Metropolitana en el período 2001-2010. El Plan, elaborado bajo el principio de que es necesario integrar funcionalmente todos los modos de transporte existentes, da especial importancia a aquellos proyectos que, además de cubrir nuevas demandas potenciales, permiten aumentar este efecto red y reducir el tiempo de transbordo y desplazamiento de los usuarios.

Los resultados de los primeros años de integración tarifaria, junto con el aumento de la oferta del transporte público que ya empieza a suponer la realización de las actuaciones previstas en el Plan Director de Infraestructuras 2001-2010, o de aquellas propuestas en el Plan de Servicios de Transportes permiten asegurar que se mantendrá la tendencia de crecimiento del número de viajeros en la red metropolitana de transporte público.

Paralelamente iniciativas emprendidas por la ATM, como la implantación de un sistema SAE multiflota en el ámbito de información al usuario y la gestión de flotas, suponen una mejora en la calidad del servicio prestado muy valorada por el usuario del transporte, y permiten incorporar, como valor añadido, la percepción por parte del usuario de que se encuentra utilizando un sistema de transporte público único e integrado, formado por diversos operadores, que actúan coordinados por una única administración.

PALABRAS CLAVE
Autoridad Transporte, Transporte urbano, Transporte de viajeros, Área metropolitana, Movilidad, Barcelona.

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