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(Traducción automática)

Últimas actuaciones en capas de rodadura en los aeropuertos

Pablo Raúl García Bartolomé
Jefe del Departamento de Proyectos de Obra Civil.
Dirección de Infraestructuras. AENA.

RESUMEN
Para cumplir la Normativa Internacional en una pista de vuelo se deben exigir una serie de características a la capa de rodadura (coeficiente de rozamiento, textura superficial). El pavimento se calcula para una vida de entre 15 y 20 años, periodo en el cual las características superficiales se ven afectadas por solicitaciones, clima, rayos solares (envejecimiento), limpieza de caucho. Ello obliga a actuar en las capas de rodadura en periodos más cortos. Últimamente ha habido dos factores que han modificado las actuaciones llevadas hasta el momento: el desarrollo de nuevos productos y el aumento del tráfico aéreo. Este artículo trata de dos soluciones aplicadas en los aeropuertos españoles, con el objeto de poder tener una pauta a seguir, dependiendo de las características de cada aeropuerto: número de aeronaves, tipo y características de las mismas, tipo de tráfico (estacional o continuo), materiales en la zona (áridos, ligantes), insularidad.

Palabras clave
Pistas de vuelo, textura, rozamiento, lechada, mezcla bituminosa discontinua.

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