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(Traducción automática)

Gestión de la sostenibilidad en la construcción, conservación y rehabilitación de firmes de carreteras.

Jorge Ortiz Ripoll
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Director General de PABASA y EUROASFALT

Cristina Moncunill Farré
Licenciada en Ciencias Ambientales (a)
Directora de Calidad, Prevención y Medio Ambiente de PABASA y EUROASFALT

RESUMEN
Las actividades relacionadas con la construcción, conservación y rehabilitación de firmes de carreteras causan impactos ambientales de diversa gravedad. Observados desde la perspectiva de la sostenibilidad, las emisiones de gases de efecto invernadero son, si duda, los de mayor alcance, los que deben ser atendidos con toda prioridad.

Mediante la metodología denominada Análisis de Ciclo de Vida las alternativas disponibles en cuanto a materiales, técnicas, o procedimientos constructivos pueden ser comparadas adecuadamente. Incluir los impactos ambientales totales, es decir, también los causados por los focos secundarios o más alejados del sistema productivo principal, conduce a resultados que pueden oponerse a nuestras primeras intuiciones.

Trataremos de ilustrar la pertinencia de este tipo de análisis mediante la comparación de diversas alternativas para la construcción de explanadas y firmes de carreteras, así como de distintas soluciones de rehabilitación cuando el firme considerado alcanza el final de su vida útil.

PALABRAS CLAVE:
Impactos ambientales, análisis de ciclo de vida, estabilización, reciclado, emisiones, Gas efecto invernadero, Protocolo de Kyoto.

Asociación Española de la Carretera
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