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(Traducción automática)

Compactación y capacidad portante de cenizas de central térmica en terraplenes de carretera

Ángel VEGA ZAMANILLO
Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Profesor de Caminos. Departamento de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos
Universidad de Cantabria

Miguel Ángel CALZADA PÉREZ
Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Profesor de Caminos. Departamento de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos
Universidad de Cantabria

Ignacio PASCUAL MONTEJO
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Director. Centro Tecnológico Iglesias S.L

Alberto HERNÁNDEZ SANZ
Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Investigador de Caminos
Departamento de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos
Universidad de Cantabria

RESUMEN
La actual escasez de recursos naturales y las exigencias ambientales en la ingeniería civil suponen la búsqueda de nuevos productos y materiales que sean capaces de satisfacer las necesidades técnicas constructivas de las infraestructuras viarias dentro de un marco de desarrollo sostenible.

Las cenizas procedentes de la combustión de los carbones en los quemadores de las centrales térmicas presentan propiedades adecuadas para su uso como material de relleno en la construcción de carreteras, e incluso algunas de ellas, mejoran considerablemente las características portantes y compactación de muchos materiales de una forma económica y ambiental.

En el presente artículo se exponen los resultados y conclusiones de un estudio de caracterización realizado sobre cenizas procedentes de dos centrales térmicas españolas, situadas en las localidades de Soto de Ribera y Aboño (Asturias, España), para su posible aplicación en la construcción de terraplenes y rellenos de carreteras.

PALABRAS CLAVE:
Ceniza, Terraplén, Compactación, Capacidad portante, Reciclaje, Residuo, Explanada.

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