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(Traducción automática)

Relación entre las emisiones de GEI debidas al transporte por Comunidades Autónomas y la renta por habitante

Pedro José PÉREZ MARTÍNEZ
Investigador posdoctoral asociado al Centro de Investigación del Transporte TRANS Y T-UPM. Universidad Politécnica de Madrid


Andrés MONZÓN DE CÁCERES
Catedrático de Universidad Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos - Director del Centro de Investigación del Transporte, TRANS y T-UPM - Universidad Politécnica de Madrid

RESUMEN
En este estudio se hacen estimaciones de las emisiones por el transporte de Gases de Efecto Invernadero (GEI) por habitante proyectadas al año 2025, para las Comunidades Autónomas (CCAA). Las estimaciones se basan en un modelo econométrico que explica las relaciones entre la emisión de GEI por habitante y el crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) por habitante.

El modelo está basado en datos anuales de las CCAA para el periodo 1990-2002. El modelo es dinámico y específico para cada CCAA, de manera que estima las elasticidades a largo plazo de las GEI por habitante. Estas elasticidades dependen de los valores del PIB por habitante variando entre 1,67, en el caso de CCAA con incrementos altos de las rentas, a 0,98 en CCAA con incrementos bajos de las rentas. Las elasticidades de las emisiones tenderán a reducirse en el futuro. El modelo refleja las similitudes y diferencias entre las CCAA y analiza la evolución previsible de estas variables.

PALABRAS CLAVE: Emisiones, Elasticidad, Modelo econométrico, Tendencias, Gas Efecto Invernadero (GEI), Producto Interior Bruto (PIB).

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