Federico C. FERNÁNDEZ ALONSO
Subdirector General de Gestión de Tráfico y Movilidad
Dirección General de Tráfico
Ministerio del Interior

Enrique BELDA ESPLUGUES
Subdirector General Adjunto de Movilidad
Dirección General de Tráfico
Ministerio del Interior
Profesor de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos de Valencia

Juan Carlos HERRANZ TORRES
Ingeniero de Telecomunicaciones
Codirector Departamento I+D+i
Alba Electrónica, S.L.

Gregorio HOYO GONZÁLEZ
Ingeniero de Telecomunicaciones
Codirector Departamento I+D+i
Alba Electrónica, S.L.

Julio BERNALDO GONZÁLEZ
Director Área de Tráfico
Grupo Postigo, S.A.

RESUMEN
En los últimos años el número de Paneles de Mensaje Variable (PMVs) en las carreteras ha crecido de forma espectacular, España es uno de los países europeos con más inversión en Sistemas Inteligentes de Transporte y con más PMV’s instalados.

Actualmente, el desarrollo tecnológico enfocado a un mayor bienestar rechaza el derroche energético y busca el respeto por el medio ambiente, no existe discusión acerca de la necesidad de conseguir la máxima eficiencia energética y el uso razonable de los recursos. Este artículo analiza los diferentes factores que intervienen en el consumo energético de un Panel de Mensaje Variable y establece los criterios técnicos para diseñar y fabricar PMV´s con muy bajo consumo.

Palabras clave:
Señalización, Panel de mensaje variable, Consumo eléctrico, LEDs.