Daniel GARRAÍN
Doctor Ingeniero Químico
Grupo de Ingeniería del Diseño, Departamento Ingeniería Mecánica y Construcción,
Universitat Jaume I (12071 Castellón)

Vicente Franco
Ingeniero Industrial
Grupo de Ingeniería del Diseño, Departamento Ingeniería Mecánica y Construcción,
Universitat Jaume I (12071 Castellón)

Carlos MUÑOZ
Ingeniero Industrial
Grupo de Ingeniería del Diseño, Departamento Ingeniería Mecánica y Construcción,
Universitat Jaume I (12071 Castellón)

Enrique MOLINER
Ingeniero Industrial
Grupo de Ingeniería del Diseño, Departamento Ingeniería Mecánica y Construcción,
Universitat Jaume I (12071 Castellón)

Rosario VIDAL
Doctora Ingeniera Industrial
Grupo de Ingeniería del Diseño, Departamento Ingeniería Mecánica y Construcción,
Universitat Jaume I (12071 Castellón)

RESUMEN
En este trabajo se presenta las consecuencias que puede tener el ruido que generan los vehículos sobre la salud de las personas mediante la elaboración de un método basado en el análisis de la metodología de la cadena ‘causa-efecto’, en la cual se analiza el impacto de un determinado contaminante cuando se modifica alguna variable de la cual depende su concentración. En este caso, para calcular los efectos del ruido causados por el transporte, se modifica la variable ‘número de vehículos’ y así obtener el incremento del ruido provocado y cuantificar los efectos sobre la población afectada. Con fines ilustrativos, se aplica para el cálculo del impacto sobre la salud humana del ruido causado por el tráfico en el conjunto global de carreteras de España para el año 2006. Finalmente, los valores del impacto del ruido se comparan con los daños que causan los gases emitidos por los vehículos y los accidentes de tráfico, resaltando la importancia de los mismos.

Palabras clave: Ruido, Vehículo, Análisis de Ciclo de Vida, DALY, Medioambiente, Contaminación, Contaminación acústica.