Julio López Ayerra
José Simón Grau
Ernesto Muñoz Ibáñez

RESUMEN
El objetivo de este artículo es describir las ventajas que tendría la utilización de polvo de neumático fuera de uso (PNFU) en la fabricación de mezclas bituminosas para firmes de rodadura en la relación con la seguridad vial y el medio ambiente; para ello se han dividido los estudios experimentales en dos grupos:

Medio Ambiente:

• Viabilidad prestacional de la reutilización de PNFU en la fabricación de firmes de mezclas bituminosas en caliente mediante ensayos prestacionales y mecánicos.

• Evaluación de la contaminación acústica mediante ensayos de medición de niveles de ruido generados por la superficie del firme.

Seguridad Vial:

• Estudio colorimétrico sobre la evolución del color (tonalidad negra) de la superficie del firme realizado “in situ” y evaluando el contraste con las marcas viales horizontales.

• Comportamiento de los firmes con PNFU en relación con la resistencia al deslizamiento.

Palabras clave: Mezcla bituminosa, Betún modificado, Polvo de neumático, Residuo, Seguridad vial, Ruido, Medioambiente, Microaglomerado, Color negro, Resistencia deslizamiento.