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(Traducción automática)

Las capas de rodadura bituminosa y la resistencia al deslizamiento

Jorge ArnÁiz
Aurelio Ruiz
Intevia S.A.

Susana Luzuriaga
José Antonio Navarro
Servicio de Conservación de Carreteras e Innovación. Diputación Foral de Gipuzkoa

RESUMEN
El artículo analiza el comportamiento de las rodaduras bituminosas frente a la resistencia al deslizamiento, evaluada mediante el índice CRT, para ello se ha desarrollado un proyecto de investigación durante dos años basado, fundamentalmente, en la realización de campañas trimestrales de auscultación sobre los firmes de 39 tramos preestablecidos. Se han estudiado ocho diferentes materiales bituminosos empleados en las capas de rodadura: granulometrías continuas tipo S y tipo D, discontinuas tipo F y tipo M, drenantes PA, mezclas en frío GF, lechadas bituminosas y tratamientos superficiales.

Para la realización de estos trabajos se fijaron los siguientes objetivos:

  • <![endif]>Estudio de la evolución de la resistencia al deslizamiento, obteniéndose una relación entre el valor CRT a lo largo del tiempo y el tráfico soportado por el firme.

  • Estudio de la variación estacional de la resistencia al deslizamiento obteniendo una curva de la evolución del valor medido de CRT a lo largo del año.

Finalmente, se ha obtenido el Índice de Fricción Internacional IFI a partir de los resultados obtenidos en la investigación, efectuándose una clasificación de los distintos firmes estudiados.

PALABRAS CLAVE
Auscultación, Deslizamiento, Textura, Capa de rodadura, Mezcla bituminosa, Seguridad vial, Rodadura bituminosa, Índice de Fricción Internacional IFI.

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