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(Traducción automática)

Estudio sobre Necesidades de Inversión en Conservación (imágenes)

BALIZAMIENTO

Hito de arista partido. Es necesaria la reposición del elemento.

Hito de arista con suciedad que elimina su reflectancia.

Hito de arista roto. Mantenimiento incorrecto por intento de fijación con alambre.

Restos de un hito de arista roto.

BARRERAS

Barrera metálica reparada con alambre de forma defectuosa.

Fijación inapropiada de la barrera al poste mediante alambre y fragmentos de madera.

Barrera metálica con signos de haber sido golpeada y ausencia de trabajos de desbroce de la vegetación en el lateral.

Falta de reposición de un tramo de barrera tras un impacto.

Barrera metálica impactada y desprendida del poste que la sujeta. Es necesaria su reposición.

Tornillo oxidado de barrera metálica.

Barrera impactada y con terminación incorrecta.

Tornillos oxidados en el poste de sujeción de la barrera y desprendimiento de materiales sobre la calzada.

FIMES

Agrietamiento grueso en las rodadas.

Deterioro estructural, es decir, no sólo en la superficie sino en las capas subyacentes.

Zona de deterioro estructural (capas subyacentes) y reparación inadecuada de baches.

Deterioro del borde.

Agrietamiento grueso en las rodadas.

Reparación de baches incorrecta y deterioro del borde.

Deterioro estructural (no sólo de las capas superficiales sino también de las subyacentes), bacheos y bordes con un deficiente mantenimiento.

Grieta. Reparación deficiente.

ILUMINACIÓN

Vía de gran capacidad (autovía) con las luminarias apagadas.

Vía de gran capacidad (autovía) con las luminarias apagadas. Además, se aprecia iluminación insuficiente en el puente sobre la autovía.

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

Pérdida de material de la marca vial, del color y de su capacidad de retrorreflexión.

Marcas viales desgastadas y decoloradas. Han perdido su capacidad de retrorreflexión.

Marcas viales desgastadas y decoloradas. Han perdido su capacidad de retrorreflexión.

Grave pérdida de color de la marca vial en tono e intensidad. También ha perdido sus capacidades reflectantes.

Inexistencia de marca vial en el margen derecho de la calzada.

Perdida de intensidad del color en un STOP apenas visible. Marcas viales desgastadas que han perdido su capacidad de retrorreflexión.

SEÑALIZACIÓN VERTICAL

Panel semioculto tras la vegetación. Problemas de visibilidad.

Decoloración máxima por envejecimiento. Pérdida del material retrorreflectante.

Señal muy deteriorada por cuarteado y fisuración. Señal oxidada con pérdida del material retrorreflectante.

Cuarteado y fisuración.

Señal con impacto, antigua y muy sucia con pérdida de la pintura original.

Señal muy antigua con síntomas graves de decoloración y pérdida de pintura por vandalismo.

Pintadas en señal.

Señal con síntomas de fisuración y cuarteado.

Señal inclinada por falta de mantenimiento o colocación deficiente.

Señal sujeta por un cable, prueba de un inadecuado mantenimiento.

Grave pérdida de la pintura por envejecimiento extremo de la señal agravada por la suciedad acumulada.

Señal muy defectuosa por antigüedad: decoloración, desintegración y oxidación. Problemas de visibilidad por una falta de mantenimiento de la carretera.

Señal sucia, decolorada y erosionada.

 

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