Инструмент и методология управления тротуарами в региональной сети дорог Бискайи: требование трения против предлагаемого трения
- Автомобильные дороги Журнал No. 229 - май / июнь 2020
Карлос ЭСТЕФАНЯ АНГУЛО
Заместитель генерального директора дорожной сети
Провинциальный совет Бискайская
Фелипе Кобо Санчес
Начальник службы охраны природы
Провинциальный совет Бискайская
Дэвид ЛЛОРЕНТЕ МУНОЗ
COEX Глава сети большой емкости Бискайи
УТЕ Обиде
Стивен Вудс Ламата
Директор по управлению активами
Инженеры DAIR
РЕЗЮМЕ
Провинциальный совет Бискайи, как конечная ответственность за качество обслуживания в сети высокой пропускной способности в столичном районе Бильбао, приступил к проактивной системе анализа и оценки условий эксплуатации дорог для улучшения превентивного управления дорогами. его активы и, особенно, фирма. Было обнаружено, что в высокоскоростных районах нет исключительной корреляции между значениями коэффициента поперечного трения (CRT) и выездами с дороги. Вот почему провинциальный совет Бискайи попытался объяснить этот тип аварийности согласованием значений макро- и микротекстур (CRT).
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Бискайя, Фирма, Управление активами, Безопасность дорожного движения, IFI.
