Как сделать дороги безопаснее

Марио Хорхе Лейдерман
Инженер-строитель Координатор комиссии по безопасности дорожного движения Аргентинская дорожная ассоциация

РЕЗЮМЕ:

Несмотря на Десятилетие действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения, статистика показывает рост числа смертей и серьезных травм в результате дорожно-транспортных происшествий, в основном в странах со средним и низким уровнем дохода.

Процесс безопасности дорожного движения менялся с годами, и сегодня мы исходим из концепции, что каждый человек совершает ошибки, и поэтому дорожная система должна быть спроектирована таким образом, чтобы эта ошибка не означала его смерть или смерть остальных людей. Транзитные участники

Это подразумевает очень важное изменение в участии ответственности в аварии, поскольку водитель играет менее важную роль в ее производстве, будучи частью той ответственности, которая передается тем, кто проектирует и строит дорожную систему.

По этой причине страна с безопасной дорожной инфраструктурой - это страна с такой дорожной системой, что непреднамеренная ошибка водителя не приводит к несчастному случаю со смертельным исходом или серьезным травмам. По этой причине во всех случаях краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные программы и планы должны учитывать улучшения в дорожной инфраструктуре посредством ее проектирования и обслуживания, чтобы сделать улицы и дороги более безопасными.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА:

Трафик, Трафик, Безопасность дорожного движения, Инфраструктура, Проектирование, Zero Vision, Система, Авария, Планирование.