Испанский Английский French German Italian Portuguese Русский

(Автоматический перевод)

Критерии для проектирования и сигнализации обгонов на обычных дорогах

Ana Tsui MORENO CHOU
Технический университет Мюнхена. Отдел гражданской, геологической и экологической инженерии (80333 Munich - Германия)

Карлос ЛЛОРКА ГАРЦИА
Технический университет Мюнхена. Отдел гражданской, геологической и экологической инженерии (80333 Munich - Германия)

Alfredo GARCÍA GARCÍA
Исследовательская группа по строительству дорог
Институт транспорта и территорий
Universitat Politècnica de València (46022 Valencia - Испания)

РЕЗЮМЕ

Хотя частота несчастных случаев, связанных с маневрами обгона, ниже, чем у других видов маневров, тяжесть этих маневров очень высока, и последствия обычно являются фатальными. Здесь лежит дилемма при проектировании и использовании этого типа дороги: чтобы быть более безопасным, вы должны ограничить обгон до минимума, а более функциональный должен облегчить лучший обгон. Таким образом, речь идет о достижении компромисса, в силу которого безопасность должна преобладать, но не наказывая излишнюю функциональность.

Это является предметом настоящего исследования, разработки критериев проектирования и сигнализации для обгонов на обычных дорогах, максимизации безопасности и функциональности движения, основанных на экспериментальных результатах, наблюдаемых и проанализированных на испанских обычных дорогах.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

Обычная дорога, обгон, безопасность дорожного движения, функциональность, сигнализация.

Испанская ассоциация автомобильного
Гойя, 23 - 4º справа.
28001 - МАДРИД (Испания)
Тел.: (34) 91 5779972
Факс: (34) 91 5766522
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Ботов, для его просмотра включен JavaScript.

Следуйте за нами:

Cookies позволяют нам предлагать свои услуги. Пользуясь нашими услугами, вы соглашаетесь с нашим использованием куки. Просмотр политики