Испанский Английский Французский Немецкий Итальянский Португальский Русский

(Автоматический перевод)

Последствия Парижского саммита в декарбонизации дороге

Анхель Родригес Sampedro
Директор Гражданское строительство и дороги
Университет Альфонсо X-эль Сабио (UAX)


РЕЗЮМЕ

В этой статье, являющейся продолжением сообщения автора на последней 29-й Неделе дорог (Убеда и Баэса, октябрь 2016 г.), анализируются новые условия окружающей среды, возникшие в результате применения обязательств, принятых на Парижском саммите, при проектировании дороги, которые, как и в любом другом секторе, предполагают низкоуглеродное общество.

Отсюда, необходимо декарбонизации дорожных средств с учетом выбросов парниковых газов, связанных с строительством и последующей эксплуатации дороги с точек зрения самого здания, материалы, используемые хорошо и прежде всего , транспорт проходит через них.

Впоследствии Парижское соглашение по Киотскому протоколу и вводятся новые переменные в экологическом анализе любой человеческой деятельности, которая еще не считается полностью в дорожном строительстве. В этой статье представлены и проанализированы стратегии следовать в декарбонизации дороги в рамках политики в отношении изменения климата, уже ведутся.


КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

Устойчивая инженерия, устойчивость, окружающая среда, Париж соглашение, Анализ жизненного цикла (LCA) парниковых выбросов парниковых газов Газ, Carbon Footprint, выбросы, изменение климата.

Испанская ассоциация автомобильного
Гойя, 23 - 4º справа.
28001 - МАДРИД (Испания)
Тел.: (34) 91 5779972
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Ботов, для его просмотра включен JavaScript.

Следуйте за нами:

Cookies позволяют нам предлагать свои услуги. Пользуясь нашими услугами, вы соглашаетесь с нашим использованием куки. Ознакомьтесь с политикой Cookies