Анализ концепции изменения центробежного ускорения при расчете клотоиды по стандартам расположения дорог в Испании

Heriberto рез- Acebo
Исполняющий обязанности учителя. Отдел машиностроения Университет Страны Басков УПВ / ЕГУ

Хернан Гонсало ПОРЯДКА
Профессор с контрактом Доктор. Отдел строительства Университет Бургоса

Эдуардо ROJÍ

Профессор. Департамент машиностроения Университета Страны Басков УПВ / ЕГУ 

РЕЗЮМЕ

Кривые переходных применяются в дорожном проекте, чтобы связать прямые выравнивания и круговые изогнутые или круговые кривые разного радиуса, будучи спираль, которая используется в большинстве стран, и которые обозначены как переходной кривой, который будет использоваться правила геометрической дизайн дорог в Испании. Одна концепции, которая применяется для определения минимальной длины относится к ограничению изменения центробежного ускорения в горизонтальной плоскости. Целью данной работы является анализ формулы, относящейся к этой концепции, установленной в различных стандартах разметки дороги, которые существовали в Испании и рекомендовать использование уравнений, которые лучше всего определить это понятие.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА:

Спираль Кривого черчение, геометрический рисунок, кривая перехода, Геометрия, Норма, центробежное ускорение.

Cookies позволяют нам предлагать свои услуги. Пользуясь нашими услугами, вы соглашаетесь с нашим использованием куки. Ознакомьтесь с политикой Cookies