Semi фирма продолжительно. Применение в испанском случае
- Автомагистрали Журнал No. 203 - сентябрь / октябрь 2015
Дэвид HERNANDO Arroba
Департамент строительства. Транспорт и территория
Политехнический университет Мадрида (28040 Мадрид)
Мигель Анхель DEL VAL Мелус
Департамент строительства. Транспорт и территория
Политехнический университет Мадрида (28040 Мадрид)
РЕЗЮМЕ:
Появление ухудшения требует проведения периодических ремонтных работ, которые увеличивают общую стоимость фирмы секций, поэтому хорошее понимание механизмов износа имеет важное значение для продления срока годности и снизить затраты. В случае фирмы полужесткие они были определены в качестве основных механизмов ухудшения в краткосрочной и среднесрочной перспективе структурной усталости очищенных слоев цемента, пластических деформаций асфальтового покрытия, вниз растрескивание, усадка, растрескивание отражение трещины и термической усталости. Анализ полужестких секций, содержащихся в испанской стандартной 6.1 IC (2003) показывает, что только четыре из предложенных секций отвечают структурные условия, необходимые следует рассматривать как долгосрочную фирмы, хотя два из них явно завышены. Тем не менее, можно оптимизировать конструкцию этих участков за счет уменьшения толщины асфальтового покрытия и включения системы фиссур просветляющее. Таким образом, в настоящем документе предлагается, для испанского случае, характеристики, которые должны иметь слои, которые составляют фирмы жесткой, чтобы избежать появления значительного ухудшения в его структурных элементов в течение определенного периода 30 лет явно превосходит жизнь.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА:
Дорожное покрытие, полужесткий фирма, Life, Долговременная нарушения, поведение.