Рассмотрим оставшуюся соль на сухой дороге, при условии находится на рассмотрении в планировании профилактических методов лечения обледенения
- Автомагистрали Журнал No. 197 - сентябрь / октябрь 2014
Серхио НЬЕТО RUIZ
Главный COEX сектор L-4
Сохранение UTE Лерида
ALVAC, SA-маразм Эбро, SA
РЕЗЮМЕ
Погодные условия в районе, в котором L-4 сектор провинции Лерида расположен позволит нам иметь очень низкий значительное количество зимних дней в присутствии ветра с севера или северо-запада, но сохраняет температуру сухая дорога.
Опыт позволяет оценить, что постоянство потока дороги намного превосходит случае мокрой дороге, особенно когда рассол используется для профилактического лечения, но возможные последствия гипотетической аварии, в которой водитель сообщает о якобы наличие льда когда мы не сделали соответствующую профилактическую обработку, потому что мы закончим выполнение этого лечения, с тем, чтобы покрыть себя от возможных претензий и не потому, что на самом деле ваше приложение может оказаться необходимым для предотвращения возникновения льда, который является экономическим перерасход для сохранения и эксплуатация инфраструктуры и большее влияние на окружающую среду.
С помощью этой статьи призвана облегчить тенденции, которые показывают измерения солености сделаны, которые позволяют нам понять взаимосвязь между переменными, участвующими в более или менее постоянного потока на проезжую часть, которая стремится реализовать в предстоящих кампаниях, касающихся дорожного движения существующие.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Сохранение, Зимняя дорога, Профилактическое лечение, Лед, Флюс, Рассол, Козуэй, сухая, открытая смесь, движение, окружающая среда, зима.
