Испанский Английский French German Italian Portuguese Русский

(Автоматический перевод)

Управление автомобильных дорог по повышению энергоэффективности

Андреса Монсон
Наталья Собрино
Сара Hernandez
Научно-исследовательский центр транспорта Политехнический университет Мадрида

РЕЗЮМЕ

Влияние транспорта на изменения климата стали проблемой во всем мире. Транспорт составляет 41% выбросов CO2 в Испании, и около 65% от этой цифры до дорожного движения. Платные дороги управляются в настоящее время на основе экономических критериев: свести к минимуму эксплуатационные расходы и максимизировать доходы от платы за проезд. В этом контексте, этот документ разрабатывает новую методологию для управления автострад на основе целевой максимальной эффективности использования энергии. Включает в себя технологический и спросом, применяется к двум политики тематических исследований. Это исследование показывает несколько выводов. Результаты показывают, что для минимизации углеродного следа необходимо разработать устойчивые стратегии управления каждой секции автомагистрали. Это означает, используя полную мощность в качестве общих потоков движения автомобилей и тяжелых транспортных средств на автомагистралях и на параллельных дорогах. Другой важный вывод заключается в том, что может достичь значительного сокращения выбросов парниковых газов в секциях применяются пошлины-ли программы и т.д. (электронный сбора платы за проезд) и ORT (открытая платная).

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

Энергоэффективность, Управление дорожным движением, эксплуатация платных площадей.

Испанская ассоциация автомобильного
Гойя, 23 - 4º справа.
28001 - МАДРИД (Испания)
Тел.: (34) 91 5779972
Факс: (34) 91 5766522
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Ботов, для его просмотра включен JavaScript.

Следуйте за нами:

Cookies позволяют нам предлагать свои услуги. Пользуясь нашими услугами, вы соглашаетесь с нашим использованием куки. Ознакомьтесь с политикой Cookies