Необходимо обеспечить финансирование для сохранения
- Автомобильные дороги Журнал No. 186 - ноябрь / декабрь 2012
Хосе Мария Мореры Bosch
вице-президент 1º общества ассоциации дилеров испанской
Автомобильные дороги, тоннели, мосты и платных дорог (Асета)
Вице-президент по технической дорожной ассоциации (УВД)
РЕЗЮМЕ
За последние пятнадцать лет, испанская сеть дорог имела большое развитие обусловлено главным образом денежных средств, поступивших от Европейского Союза. Это в значительной мере вынуждены увеличить затраты на техническое обслуживание с целью сохранения этого наследия дороги и поддержания состояния дорог в приемлемых уровней безопасности.
Тем не менее, кризис, который вредит стране, возникла необходимость сократить текущие расходы администраций с целью сдерживания высокий дефицит, который перетащил испанских счетов. Министерство общественных работ бюджеты были резко сокращены и, следовательно, сохранение дорожной сети.
В этой статье, с тем чтобы обеспечить стабильное финансирование для сохранения этой сети, предлагает применение плату или платной для использования является важной частью сети. вероятные денежные потоки в пределах разумной гипотезы вычисляются и показали, что они были бы достаточными для намеченной цели. Наконец, анализ преимуществ и недостатков системы становится.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Финансирование, по сохранению, Toll Плата за пользование, дефицит бюджета, Интеграл сохранения,
Дорожная сеть.
