Хавьер Гарсиа Перес
авиационным инженером. Директор лагеря Барахас план полета. AENA

РЕЗЮМЕ
Мастер-план для мадридского аэропорта Барахас 1999 предусматривает расширение Барахас строительных путей к существующим параллельных ВПП, четыре параллельных дорожек до двух до двух, хотя и с различной ориентацией. Предполагается, что, когда она полностью работоспособна новый аэродром позволит максимальную мощность 120 операций / час и обслуживать около 75 Mpax / год, который разместит в аэропорту Барахас в Европе. Каждая из двух взлетно-посадочных полос имеет длину м и шириной 3.500 60 м, может вместить самолет типа F, и оборудование Beaconing является Cat II / III типа. (Для условиях низкой видимости). В дополнение к двум взлетно-посадочные полосы Барахас План включает в себя строительство двух крупных парковочных площадок вблизи района нового терминала и вокруг спутников здания, с увеличением текущей поверхности парковки 2 миллионов квадратных метров. Указанный Барахас план, который осуществляется в обширном описании статьи, как дизайн работ, наконец, включает в себя undergrounding нескольких высоковольтных линий, принадлежащих различным компаниям. Завершение этих работ, один из крупнейших в Европе, привела к тому, например, выполнение более 55 миллионов кубических метров набережных в 10 месяцев, одновременное использование 200 грузовиков для него Мини самосвалы из 100 т, размещение 2,7 миллиона тонн смеси асфальтовых покрытий, работающих в течение 24 часов в день, каждый день месяца.

ключевые слова
Взлетно-посадочные полосы, Barajas, платформы для парковки, параллельные дорожки.