Туризм и дорога

Хавьер Фернандес Bustinduy
Инженер-строитель, M Sc MIT
Управляющий директор BB&J Consult, SA

РЕЗЮМЕ
Дорога была исторически рассматривается как поддержка инфраструктуры дорожного движения, в основном, предназначены для удовлетворения поездок на личном автомобиле, либо передачей или жителей общины, обеспечение доступности этого. Тем не менее, его вклад в развитие устойчивой мобильности, особенно в случае использования туризма, требует сосредоточить внимание на его роли в качестве поддержки нескольких видов транспорта, используемых туристами, которые не ограничиваются к автомобилю частные, но и понимать, и интересы, сделать это все более большей степени, общественный транспорт, велосипед и пешеходного движения. Исторические "модули" дороги, одним из важнейших элементов дороги, такие как обочин, тротуаров или сигнальных элементов, в основном разработан с минимальным проклейки и подчиненных к характеристикам трассировку дороги дороги, уступают дорогу новая концепция интегральной конструкции инфраструктуры, интегрированной и экологически чистых и особенно в туристических районах.

В статье поднимается необходимое изменение процесса проектирования и разработки пути этих функций, которые должны преследовать многофункциональности своих пользователей, отказавшись от концепции "раздела типа-что-только-быть измененное-а-сверхпрово- шаг бай-зе-работ-оф-завода "для зоны обработки или коридора, которые интегрируют к окружающей среде и друг с другом различными типами пути необходимыми, обособленных или общими, чтобы удовлетворить потребности каждого потока одновременно разрешения точек конфликта между ними, а также соединения вторичных сетей каждого типа.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Туристическая дорога, велосипедная дорожка, велосипед дорожка, велосипед, живописные дороги, экологическая интеграция.