Бетонные тротуаров немного шумные и приверженцы, реальность, которая накладывается

Жан-Пьер Christory
замдиректора
Западная региональная лаборатория Парижа (LROP)

РЕЗЮМЕ
Строительство бетонного покрытия на основных маршрутах междугородной и международной связи в настоящее время очень активно, особенно в странах, недалеко от французской границы севера и юга, а также несколько международных встреч в рамках правила дорожного движения была хорошая возможность встретиться прогресс и развитие этой техники продвигается в пределах 500 км от Парижа.

В данной статье показано, как одновременное беспокойство достижения высокого уровня сцепления с целью повышения безопасности, а также меньший уровень шума для окружающей среды должна быть в настоящее время присущи в любом крупном проекте. Статья различные технические решения по отдельности или в смешанной форме бетона описаны, показывая важное развитие оголенных конкретных промежуточных решений с высокой долей элементов размером 4 / 7 мм. Текст также показывает постоянную R & D продолжает быть очень активным в этом вопросе, исследуя все возможности, которые потенциально являются благоприятными для получения страховых тротуаров времени и немного шумно, в том числе пористого бетона бислой.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Вход жесткий, бетон, текстура, прокатка шум, сцепление, двухслойную пористый бетон, безопасность дорожного движения.

Cookies позволяют нам предлагать свои услуги. Пользуясь нашими услугами, вы соглашаетесь с нашим использованием куки. Ознакомьтесь с политикой Cookies