Улучшенное сопротивление битумных смесей старения путем включения коммерческих fílleres (II)
- Автомагистрали Журнал No. 148 - сентябрь / октябрь 2006
Уго Д. Bianchetto
Лаборатория тротуарная и дорожная техника (laPIV)
Национальный университет Ла-Плате (Аргентина)
RILAIC Group (Красный Иберо-Латиноамериканский Highway Research)
Родриго Миро Recasens
Феликс Перес Хименес
Департамент транспортной инфраструктуры и территории
Политехнический университет Каталонии
RILAIC Group (Красный Иберо-Латиноамериканский Highway Research)
РЕЗЮМЕ
В статье представлена вторая часть исследования, проведенного в сотрудничестве между экспертами из Национального университета Ла-Плата (Аргентина) и Политехнический университет Каталонии (Испания). Первая часть исследования была представлена на номер журнала 147 автомагистралях.
Эта вторая часть работы заключается в изучении поведения связующих веществ, извлеченных из старых смесей, с использованием двух типов анализа: Реологическая, сделанные из тестов и согласованности с использованием динамического сдвига вискозиметра (DSR); и оценка от техники макромолекулярная аналитической, таких как гель-хроматографии проникновения (GPC) и ИК-спектроскопии, нерегулярные процедуры, позволяющие для более глубокого наблюдения причин и последствий старения на основе изменений в битумного связующего.
Использование этих технологий позволило нам подтвердить и расширить некоторые понятия, приобретенные в ходе первой части исследовательских испытаний заземленными в UCL методе предоставления более подробной информации о том, как включение fílleres для асфальтобетонных смесей, влияет на устойчивость к старению его.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Битумного связующего, модифицированного битума, асфальта смесь, устойчивость к старению, шпатлевка, реологию, макромолекулярных методов анализа.
