Воздействие на окружающую среду контроля скорости тяжелого трафика в сети (а) государство шоссе
- Автомобильные дороги Журнал No. 159 - май / июнь 2008
Мария Эстер КАСТИЛЬО Diez
Руководитель мониторинга и Тротуары аускультации
Автомобильные дороги
Министерство развития
РЕЗЮМЕ
Цель исследования состояла в том, чтобы проанализировать, соответствуют ли юридические максимальная скорость тяжелых транспортных средств и фактического обращения к стратегии снижения парникового эффекта газов (ПГ) выбросов тяжелых транспортных средств. Имеющиеся данные ограничили исследование и поэтому выводы, State Highway Network (РСЕ) бесплатному.
Если тяжелые транспортные средства распространяется на максимальной правовой скоростных дорог RCE, его выбросы будут сокращены CO2 между 1 2,5% и% от его текущей средней скорости движения. Движение тяжелых транспортных средств со скоростью 10 км / ч ниже текущей правовой ставки, снизить его эмиссию CO2 в 556,0 тыс т / год, но приведет к увеличению атмосферных загрязняющих веществ в количествах (в тысячах тонн / год): 2,5 CO; 9,3 NOx; 1,5 0,7 ЛОС и ТЧ.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА:
Парниковых газов (ПГ), тяжелых транспортных средств, загрязняющих веществ в атмосферу, скорость, Транспорт, Грузовые перевозки
