Испанский Английский Французский Немецкий Итальянский Португальский Русский

(Автоматический перевод)

Измерение качества движения, полученные на тротуаре и сравнение с пользовательским мнением

Ханс ПРЕМ
Директор и главный советник механической системы Dynamics (Австралия)

Цзымин TU
Инженер-консультант, Australian DIGISYSTEM Group (Австралия)

Джеф Ayton
Голова, Жесткие Тротуары, дорог и дорожного движения Орган
Новый Южный Уэльс (Австралия)

РЕЗЮМЕ
Авторы разработали сложные методы оценки качества движения, полученного на тротуаре тесно имитирующей реальную динамику вождения транспортного средства, и ответы человека к вибрации, которая происходит в организме. Они обратились фундаментальные проблемы, связанные с текущими показателями качества обращения с помощью численных моделей на начальном этапе моделирования пассажирского транспортного средства и в будущем будет имитировать четыре вида общих дорожных транспортных средств (легковые автомобили, тяжелые грузовые автомобили или грузовики , рекреационных и спортивных автомобилей или внедорожников и мотоциклов). Все это привело к более прочной и точной о способности дорожной одежды водить над ним оценивает.

Они провели судебные процессы первоначального полевых испытаний и испытаний секций по предлагаемому качеству обращения для модели автомобиля. Для того, чтобы оценить эффективность модели в качестве инструмента для прогнозирования качества движения, они сравнивали глобальные меры в ответ на движения, который служил в качестве модели с фактической вибрации, измеренной во время движения (объективных измерений) и баллы они дали водители (субъективные измерения), все взяты на тех же участках дорожного покрытия. В случае объективных показателей качества движения, монтированию, адаптированный и измерение протестированные ноутбуки вибрации, состоящей из акселерометров, маркеров падающих и записи данных.

В последних версиях оборудования, которые также описаны в этой статье, мониторинг GPS был включен для точного времени записывает местоположение и скорость. Команда, которая была создана специально для этого проекта, небольшой по размеру, полностью автономной и адаптирована для использования в малых и больших транспортных средств (мотоциклов, легковых автомобилей, внедорожников и грузовых автомобилей). Первоначальное исследование установлено, что существует согласованность между моделью ответов, измерения вибрации и субъективных оценок. что делает новое более широкое исследование, как ожидается.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
ровность, тротуарная, движение, качество циркуляции, циркуляции модель, пользователей дорог, мнение пользователя, вибрации, кузовного.

Испанская ассоциация автомобильного
Гойя, 23 - 4º справа.
28001 - МАДРИД (Испания)
Тел.: (34) 91 5779972
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Ботов, для его просмотра включен JavaScript.

Следуйте за нами:

Cookies позволяют нам предлагать свои услуги. Пользуясь нашими услугами, вы соглашаетесь с нашим использованием куки. Ознакомьтесь с политикой Cookies