Манфред HAIDER
Австрийский технологический институт (Австрийский технологический институт, МТА)
Департамент транспорта (Австрия)

РЕЗЮМЕ
В Австрии, генерация шума конкретными тротуаров был предметом обширных исследований в последние годы. Это происходит из-за обилия этого вида напольного покрытия на главной дорожной сети и долгосрочной австрийской традиции реализации конкретных дорожных покрытий с открытой агрегатного отделкой (EACC).

Автор этой статьи принимал участие в нескольких австрийских исследовательских проектов по параметрам, которые влияют на генерацию шума в конкретных дорожных покрытий и долгосрочного поведения и ценностей, используемых в компьютерных моделях, имитирующих распространение шума , что они также важны для планирования мер по смягчению последствий. В статье также на основе экспериментальных работ и результатов анализа, разработанная МТА и другими организациями в сотрудничестве с Австрийским министерством транспорта, инноваций и технологий и научно-исследовательским институтом австрийской цементной промышленности.

Результаты показывают важность тщательного изготовления и подходящей обработки поверхности в случае EACC для тихого тротуара и поддерживать эти свойства с течением времени. В статье показано, как научные знания, полученные в результате исследований в качестве возможной будущей стратегии, что позволит сократить уровень шума путем классификации конкретных дорожных покрытий.

Ключевые слова: Бетон, тротуар, бетон тротуар, тихий тротуар, шума, Пустынные видно, звук классификации.