Жозе Мануэль Пардо Vegezzi
Технический секретарь
Ассоциация международных автомобильных перевозок (ASTIC)
(28003 Мадрид)

Luisa Лопес Leza
Генеральный секретарь
Ассоциация международных автомобильных перевозок (ASTIC)
(28003 Мадрид)

РЕЗЮМЕ
За последние годы 20 транспортная политика в Европейском Союзе была направлена ​​на интернализации внешних издержек, связанных с автомобильным транспортом. Реальная цель всегда была, чтобы получить поддержку для передачи трафика на железной дороге, гораздо старше цель вернуться в девятнадцатом веке.

Инфраструктура зарядки была применена на все более высокие суммы и расширить свою сферу деятельности и экологического налога типа. Однако только это накладывает некоторые дорожные пользователей: транспортные компании транспортных средств большой грузоподъемности, и никакие механизмы не предусмотрены для других транспортных средств дорожной конкуренции.

Изучение финансовых последствий показывает, что введение этих сборов центральные страны с небольшим количеством международной деятельности транспортных компаний выгоды, в ущерб периферийных странах с высоким уровнем международной деятельности своих транспортных компаний, как наша.

ключевые слова: Toll, Оплата за использование, транспорт, Грузовой дорожный транспорт, внешняя стоимость, перевозка грузов, Тарифа, евровиньетке.