Хосе Луис Faubel Cava
Инженер общественных работ
CPS Engineering, гражданское строительство и охрана окружающей среды, SL
(46021 Valencia)

Жозе Мануэль Лопес Лита
Инженер-строитель, каналы и порты
CPS Engineering, гражданское строительство и охрана окружающей среды, SL
(46021 Valencia)

РЕЗЮМЕ

Пространственное планирование является тот факт, что играет важную роль в планировании и управлении дорожной сети. Новые генераторы трафика (крупные разработки, коммерческие macrocentros) были достижения все более близко к высоким дорогам мощности, которые имели в качестве основной функции мобильности дальнемагистральных. Таким образом, эти маршруты были вынуждены предположить, что слияние различных типов трафика (агитацией и дальние расстояния), создавая или добавляя к проблемам заторов и безопасности дорожного движения.

Стратегия, которая может помочь справиться с этой реальностью на наших дорогах, управление движением в дополнение к разделам с высокой пропускной способностью дорог от таких генераторов центров. С помощью этой меры доступы используются для хранения транспортных средств, временно и, таким образом, оптимизировать ввод таких транспортных средств на шоссе. Эта система, называемая "рампа замер" (контроль доступа к высокой пропускной способности дорог) могут быть реализованы для: минимизировать время поездки, максимизировать потоки отдельных входов и соотношение использования шоссе, отдавать предпочтение определенным типам пользователей ... и т.д.

В данной статье дается обзор вопросов, поднятых, предпринимается попытка объяснить эту технику управления и отзывы опытом на национальном и международном уровне.

Ключевые слова: Контроль доступа спроса, управление доступом, Пробки на дорогах по безопасности дорожного движения, дорожного большой емкости.