Шарлотта Milachowski
Торстен Стенгель
Кристоф Gehle
Центр строительных материалов (строительных материалов Центр)
ТУ Мюнхен (Германия)

РЕЗЮМЕ
В настоящее время выбор материалов и методов строительства определяются конструктивными требованиями и экономических аспектах. Экологические факторы приобрели большее значение из-за определенных экологических соображений политического класса и общества в целом. Для оценки воздействия на окружающую среду автомобильных дорог, она провела оценку жизненного цикла (LCA) из четырех типов дорог фирмы (два жестких, бетона, а также два гибких, битумной) в соответствии с ISO 14040. Благодаря научно-исследовательской стадии строительства, эксплуатации и технического обслуживания в течение срока службы 30 лет различных сценариев, снижая воздействие на окружающую среду было количественно.

Ход жесткой конкретной фирмы показал, что их воздействие на окружающую среду явно зависит от выбора цемента. Анализ показал, что окончательное битумный воздействие на окружающую среду может быть уменьшена за счет улучшения процесса производства смеси. Что еще более важно, воздействие на окружающую среду может быть снижено путем управления транспортом.

Анализ различных типов фирмы обслуживания показали значительные инвестиции в высокой прочности является прибыльным. Это может быть достигнуто за счет дальнейшего сокращения загрязнения за счет улучшения свойств фирмы (например, текстуры, жесткость и регулярность), что позволило бы существенно уменьшить расход топлива автомобилей. Таким образом, развитие фирмы, которая сводит к минимуму расход топлива транспортных средств является более важным, чем фирмы с меньшим воздействием на окружающую среду в процессе строительства и эксплуатации.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
фирма; Вход жесткая; Гибкая фирма; бетон; Асфальтобетонной смеси; Жизненный цикл; Оценка жизненного цикла; устойчивое развитие; строительство; Используйте.