Марина Лорена Cauhapé Casaux
Сильвия Мария Angelone
Оскар Уго Giovanon
Фернандо Оскар Мартинес
Дорожная лаборатория - Институт прикладной механики и сооружений (IMAE)
Факультет наук, инженерии и геодезии
Национальный университет Росарио (Аргентина)

РЕЗЮМЕ
В данной статье описаны различные способы, характеризующие членов структуры материалов и, в частности твердых сыпучих материалов для определения входных параметров методы проектирования гибких дорожных покрытий. Для сравнения альтернатив представляют механистической-эмпирическая методология принимается с различной степенью сложности структурной модели с использованием программы BackVid (2009 версия), разработанный в Лаборатории Виал IMAE-FCEIA-УНР.

Анализ чувствительности для различных почвенных характеризаций в той же дорожной конструкции представлена. И, наконец, на соответствующий национальной дороги в разделе Аргентина, различия в структурной конструкции, вызванные недостаточной характеризации материалов и соответствующего анализа затрат оценивается. Полученные результаты были одобрены посредством выполнения наблюдаемой на месте в этом разделе, как только он был открыт для движения.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Гибкий тротуар, Гранулированный материал, Плотный модуль, размеров, структурная модель.