Хорхе Arnaiz
Аурелио Руис
Intevia С.А.

Сусана Luzuriaga
Хосе Антонио Наварро
Сервис Техническое обслуживание дорог и инноваций. Совет провинции Гипускоа

РЕЗЮМЕ
В статье анализируется поведение асфальта рулежных против сопротивления скольжению, оцененной по индексу CRT, поскольку он разработал научно-исследовательский проект в течение двух лет базируется в основном на проведение квартальных аускультации кампаний по тротуарам 39 предустановленных профилей. Мы изучили восемь различных битумных материалов, используемых в слоях протектора: тип D, тип M, градуировки типа осушение PA непрерывные и разрывные типа S F и GF холодных смесей, битумных шламов и обработки поверхности.

Для выполнения этих работ были поставлены следующие задачи:

• Изучение эволюции сопротивления скольжению, получение зависимости между значением CRT с течением времени и интенсивностью движения по тротуару.

• Изучение сезонного изменения сопротивления скольжению, получившему кривую эволюции измеренного значения ЭЛТ в течение всего года.

И, наконец, мы получили международным трениям Индекс МФУ от результатов, полученных в ходе расследования, проведение классификации различных фирмы изучены.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Аускультация, раздвижные, текстуры, износом, асфальтобетонной смеси, безопасность дорожного движения, Битумный руление, Friction International Index МИН.