Дорога Испанская ассоциация работает с провинциального совета Алава в повышении безопасности дорожного движения

В сотрудничестве с Ассоциацией испанской дорожной готовит ряд специальных мер для Айала

Снижение в результате несчастных случаев на дорогах в Álava Совет провинции поощряет свои планы, чтобы повысить безопасность дорожного движения

С помощью обследований населения мнения и поддержки граждан будет предложено

Vitoria, февраль 27 2003.- По данным Главного управления движения, Алава была провинция с лучшим 2002 ноты Испании с точки зрения снижения требований. В прошлом году число несчастных случаев на своей дорожной сети один 35,7% снижения по отношению к 2001, а число жертв сделали его 32,7%.

Эти результаты побудили Совет провинции Алава в целях дальнейшего укрепления мер для обеспечения безопасности дорожного движения уже развивается в последние годы. В связи с этим, он начал в сотрудничестве с Ассоциацией испанской дороги (AEC), план обеспечения безопасности Стратегическое шоссе в Ayala Gang.

Поскольку 1999 Совет не имеет статистических данных для оценки данных об авиационных происшествиях в этом регионе, однако, между 1995 и 1999 увеличение аварий и несчастных случаев наблюдается.

В этот период они произошли в результате несчастных случаев с пострадавшими Аяла 183, 23 из которых закончились смертельным исходом. Эти цифры, взятые в абсолютном выражении, не вызывает тревоги. Однако, если эволюция аварии в течение указанного периода анализируется, следует отметить, что, в эти пять лет, число погибших в дорожно-транспортных происшествий увеличилось в три раза.

Все это привело к Совету округа осуществить ряд мер по исправлению положения в строительстве Валье-де-Ayala этого варианта Amurrio в A-625, кондиционирования и улучшения планировки в нескольких разделах А-624; улучшенный вариант вывески Llodio, и фирма в А-3634 в Llanteno; изменения в ротонде А-624 она проходит через Artziniega и т.д.

Теперь с план, направленный на Айала, совет намерен идти дальше и дальше продвигать уровень безопасности своей дорожной инфраструктуры. Проект, который влияет на 182 километров дорог этого района и его пяти муниципалитетах -Amurrio, Айала, Llodio и Okondo- Artxiniega включает в себя два последовательных линий действия во времени.

С одной стороны, и это самый инновационный аспект программы, мнение жителей Gang по вопросам, которые оказывают влияние на безопасность дорожного движения на дорогах Аяла, для того, чтобы иметь точное знание искать их предпочтения и проблемы в этой области.

С другой стороны, взяв в качестве отправной точки информации, полученной на первом этапе, исследований и технического анализа на дороге, которые считаются необходимыми для достижения своих целей будет осуществляться, то есть, повышения уровня безопасности дорожного движения из этих дорог.

Мнение граждан

Комплексный план безопасности дорожного движения для отряда «Аяла» представлен под лозунгом «Дорога, безопаснее благодаря вам» и выделяется, прежде всего, вниманием, которое он уделяет мнению жителей этого региона Алава. Их предложения, идеи и комментарии считаются фундаментальной частью стратегии, поскольку они предлагают государственной администрации, ответственной за управление дорогами в данной области, точное знание проблем, требований и требований тех, кто использует то или другое. по-другому, дороги.

Совет Провинциальный считает, что любая мера, принятая после проведения консультаций с общественностью будет не только больше прав, чтобы получить движение, но и более в соответствии с социальной реальностью. С этой целью он изготовлен и испытан опрос группы взрослых, независимо от их статуса в отношении движения: водители, пешеходы, велосипедисты, профессионалы транспорт ...

В результате слияния двух фаз будет настроен в качестве фундаментальной основы для разработки политики в области безопасности дорожного движения, которые применяются в будущем в других областях исторической территории Алава.

конкретные действия

Первая часть стратегического плана по безопасности дорожного движения стремится узнать, что они думают, что люди этой территории по безопасности дорожного движения: каковы пробелы, которые они обнаруживают и как улучшить, каковы проблемы, которые вызывают наибольшую обеспокоенность являются ...

Для проведения обследований по следующим каналам:

• Запись. Вопросник был распространен среди школьных учителей ассоциаций, объединений родителей, автошкол, а также между компаниями или организациями, которые объединяют группу профессиональных водителей, таких как водители такси и перевозчиков грузов и пассажиров ...
• В конкретном веб-сайт, который был создан для этой цели (www.aecarretera.com/cuadrilla~~HEAD=pobj). В ней, заинтересованное лицо может заявить о своей поддержке инициативы, отвечая на те аспекты безопасности дорожного движения, что проблемы и сотрудничество с ответом на опрос.
• телефон. Вы также можете принять участие, позвонив по бесплатному номеру телефона будет введена в эксплуатацию цель.
• мультимедийной кампании. будет поощрять участие граждан через прессу, публикаций и станций, охваченных в этих муниципалитетах.

Кроме того, и в отношении второго этапа Плана, аспекты, которые будут сосредоточены на техническом анализе все связаны с инфраструктурой и оборудованием (черчения, сильного, вывески, ограждения ... ), а также уникальные элементы дорог (перекрестки, переходы, карусели, "горбы" ...); называли их всех от пригодности его конфигурации и ее адаптации к различным пользователям, допускаемых на то же самое.

Интенсивность инфраструктуры и трафика

La Куадрилья-де-Аяла имеет дорожную сеть 182 километров обычных дорог. Иерархия маршрутов варьируется, от базовой сети к сети города, через район и локальной сети.

Как интенсивности движения, то есть число транспортных средств, проходящих данную растяжку ежедневно значительной неоднородностью наблюдается. В базовой сети они сообщили приходят среднесуточной интенсивности (IMD) для 5.000 транспортных средств, хотя в некоторых участках А-625, на своем пути через Llodio, транспортные средства 10.000 в день превышены. В локальной сети, среднее сводится к окружающей среде транспортных средств 2.200, 1.500 только по локальной сети и 200 в случае локальной сети.

Таблица 1: движение на дороге сетей Куадрилья-де-Аяла (2000-2001)

2 Таблица: Сравнение средних ставок риска и смертности в Айала в период 1995-1999