Дороги как ключевой местного сфокусировать развитие XVII Vyodeal

Испанские и европейские эксперты соберутся в Севилье между 24 и 28 в марте следующего года

Это один из ключевых назначений в национальной дорожной отрасли за этот год

Дорога Испанская ассоциация организовала совещание под эгидой Совета провинции Севильи и сотрудничества правительства Андалусии и города Севильи

Мадрид, март 20 2003.- Воздействие дорог на местное развитие и региональное планирование; навыки, нормативно-правовая база и финансирование провинциальных дорог; технические аспекты, которые влияют на их проектирование, строительство и техническое обслуживание, а также положение этого вида дороги в других европейских странах, являются одними из основных вопросов, которые будут рассматриваться в контексте семнадцатого издания Национальный симпозиум дорог и работ Местная администрация (Vyodeal), 4º Национальный конгресс местных дорог.

Встреча будет проходить в Севилье, следующего 24 к 28 марта, организованном испанской дорожной ассоциации (AEC) под эгидой Совета провинции Севильи, в сотрудничестве с Министерством общественных работ и транспорта Совета Андалусия и Севилья городского совета, содействие профессиональной ассоциации гражданских инженеров, каналов и портов, провинциальных чиновников, а также поддержка Генеральной дирекции дорожного движения Министерства внутренних дел, Главное управление автомобильных дорог Министерства развития, центр по изучению и экспериментированию общественных работ Министерства общественных работ (Cedex), испанской федерации муниципалитетов и провинций (FEMP), колледж гражданского строительства, каналов и портов, а также колледжа инженеров общественных работ.

После прохождения через Льва в мае 2001, где были рассмотрены потребности в области управления дорог местного значения, новое издание этого конгресса стремится глубоко изучить наиболее актуальные вопросы, в настоящее время, влияющих на дорожную сеть, которая зависит средства к существованию около 8.000 испанских муниципалитетов. Некоторые дороги, хотя с технической точки зрения далеки от требования стандартов проектирования, которые разработаны и построены основные линии связи, требуют, однако, первичная медицинская помощь с целью надлежащего развития, структурирования и управления территориальной.

Плотный рабочий график

Генеральный докладчик настоящего издания Vyodeal, Хосе Мария де Ureña французский, директор Школы гражданского строительства, каналы и порты Университета Кастилья-Ла-Манча, подготовил всеобъемлющий план работы и всеобъемлющего сочлененный около восьми сеансов. Они более чем 50 ораторов полный тур по всем размерам, которые составляют настоящее и ближайшее будущее местных дорог.

Короче говоря, они обрамлен в течение восьми рабочих сессий, 19 документов и технических документов 7 будут представлены, к которым следует добавить проведение круглого стола основное внимание будет уделено институциональной структуры местных дорог, панели и технического визита для перемещения делегатов на участок шоссе, который проходит Тарелка землями Севилье. Кроме того, будут представлены 12 свободные связи. Естественно, что и как удерживаемые в Севилье, то 4º Национальный конгресс местных дорог обратить особое внимание на севильский и андалузских дорог.

В понедельник марта 24, после того, как два отдельных официальное открытие конференции и выставке, которая пройдет параллельно, будет дано добро для начала технических сессий. В первой сессии труда, которая будет направлена ​​на "развитие на местном уровне и дорог», выступающие будут рассмотрены такие вопросы, как «эндогенное развитие», «Доступность и коммуникации для местного развития» и «местных дорог и Повестки дня XXI век».

Рабочая сессия II, ориентированная исключительно на "рамки компетенции, правовое и финансирование местных дорог" будет строиться вокруг круглого стола, состоящего из шести спикеров, которые будут обсуждаться институциональные рамки местных дорог.

Во вторник, март 25 еще один день интенсивной работы, с двумя сессиями запланированных работ. Третья рабочая сессия, посвященная анализу "местных дорог и землепользования" довести его до таких вопросов, как "местные дороги и рассмотрения пространственного планирования", "Интеграция локальных сетей с маршрутами великого вместимость "," общественный транспорт, доступность и мобильность в малонаселенных районах "," расположение местных дорог и ландшафта "и" роль инженеров провинциального местного самоуправления в планировании местного развития ».

Во второй половине того же дня, Рабочая сессия IV будет посвящено анализу конкретных случаев местных дорожных проектов, имеющих значение для его окончательного толчком к развитию территорий, через которые они путешествуют. Таким образом, акустические системы будут рассматривать дела как Хасетания, в Уэска, The Hurd Эстремадуры и прибрежном регионе.

После этого интенсивного начала Конгресса, март 26 только в Эквадоре же, присутствовавших на XVII издание симпозиума будут иметь возможность посетить традиционную технику, которая никогда не хватает в программе деятельности этого конгресса. В этом случае, конгрессмены и громкоговорители могут взять небольшую передышку и проанализировать на месте ход работ Ла-Плата шоссе, проходящих через Севилье, в частности, в разделе, которая идет от продажи Верхней и Gerena ссылки.

"Технические аспекты проектирования, строительства и содержание местных дорог" это название, под которым документы шестого заседания труда включены. На протяжении всего этого тематических предметов, таких как "велосипедные маршруты", "Переработка фирмы в пути низкой интенсивности движения", "Рекомендации по использованию эмульсий в пути низкой интенсивности движения» и «Рекомендации по улучшению будут рассмотрены безопасности дорожного движения на круизы ".

Седьмая сессия обеспечит дозу труда интернационализма симпозиума. Под заголовком «Местные дороги в Европе" пришли акустические системы от нашей окружающей среды Европы (Бельгия, Финляндия, Португалия и Германия) будут обсуждаться особенности местных дорог в Старом континенте.

С 16 издания проводится в течение 30 лет симпозиум Vyodeal остается верным традиции. Таким образом, одним из основных моментов этого ветерана конгресса станет презентация технических документов, как правило, специально разработанные, чтобы сделать их достоянием общественности во время встречи.

Для этого издания, будет семь технических документов, которые будут представлены в исследовании экспертов на совещании в Севилье, большинство из которых будут представлены по восьмой и последней рабочей сессии. "Институциональные рамки местных дорог", "Рекомендации по повышению безопасности дорожного движения на круизы", "Критерии реализации провинциального каталога дорог. Их применение в провинции Севилья", "Местные дороги в Европе" «Управление безопасности дорожного движения в промышленных зонах", "рекомендации по сдерживанию систем на местных дорогах" и "рекомендации 100 для повышения безопасности дорожного движения" будет "Документы Vyodeal, которые будут распространены вдоль в этом году симпозиум.

Андалузский дороги местного значения

Андалузской области около 25.000 км дорог; вблизи 3.300 находятся в ведении Главного управления (Министерство развития), более чем 10.700 находятся в ведении автономного правительства и о 10.500 компетенции различных провинциальных советов. 15 25.000% этих километров проходит через провинции Севилья, чей совет управляет в общей сложности 1.525 километров (самую большую сеть из восьми провинций, после Кордова и Хаэн -2.427 миль миль - 1.655). Совет отвечает 10.799 км (1.895 в Севилье) и 3.229 штата (Севилья 405).

В 2000, провинциальной-де-Севилья инвестировала в строительство дорог 6,16 млн евро (1.025 миллионов песет), который занимает место как третий по величине инвестором в регионе корпорации. Андалузии также в год 2000 в Севилью из своих бюджетных приоритетов дорог, выделение в общей сложности 42,59 млн евро (7.087 миллионов песет) в Севилье вегетативной нервной сети.

Что касается центрального правительства, он инвестировал 29,59 миллионов евро (4.923 миллионов песет) на дорогах в провинции Севилья в 2000.

Немного истории

Национальный симпозиум Путь и работ местной администрации был впервые проведен в 1972. Торремолинос организовано, что первое издание, и через тридцать лет, единственный конгресс в Испании, посвященный решению проблем местных дорог накопил много опыта.

За шестнадцать изданий, Vyodeal приняли участие около четырех тысяч делегатов, как от правительства (центральные, региональные и провинциальные), а также компании, связанные с национальной и международной дороги. Это укрепил свои позиции в качестве одного из совещаний по вопросам дорожной инфраструктуры больше ветеранов нашей страны и важнейшим форумом для обсуждения различных аспектов провинциальных дорог, как с экономической и социальной точки зрения, и с других точек зрения, в том числе которые включают в себя управление дорожной сети, планирования, строительства, проектирования и эксплуатации, воздействия на окружающую среду и безопасность дорожного движения.

От руки испанской Ассоциации дорожного движения, так как 1974 (год второго симпозиума), настоящие герои Vyodeal были более 68.000 километров нашей территории, которые настраивают вторичной сети, которые являются единственным средством связи для приблизительно половина испанских муниципалитетов, у которых общее количество составляет около 8.000.

Vyodeal, который пройдет в Севилье в 2003 является молодой Vyodeal отремонтирован, но на одном уровне с большим опытом, чем когда-либо, который стремится подтвердить роль провинциальных советов, признаваемых-мало столь важной в мире дорожной инфраструктуры, и еще раз подчеркнуть работу технических специалистов, которые имеют дело с поддержанием сети в хорошем состоянии, для многих граждан, означает только связь с остальной территорией.