Региональное правительство Кастилия-Ла-Манча приглашает всех жителей региона присоединиться к пакту по безопасности дорожного движения

Сойди на третий год подряд количество аварий на дорогах Кастилья-Ла-Манча

Проект разработан в сотрудничестве с испанской дорожной ассоциации и Института Mapfre безопасности дорожного движения

Мадрид, июнь 19 2003.- По данным Департамента дорожного движения, количество аварий во всех дорогах Кастилия-Ла-Манча уменьшилась за третий год подряд. Из жертв 292 2000 он должен был быть принят в 255 2002. Параллельно с этим, она сократила число погибших, проходя за тот же период 338 307 к.

Эта позитивная эволюция аварии не является препятствием для регионального правительства Кастилии-Ла-Манча еще больше активизировать действия по безопасности дорожного движения развивается с начала 90. С этой целью, в сотрудничестве с Ассоциацией испанской дороги (AEC) и Mapfre института безопасности дорожного движения, а также с лозунгом "В Кастилья-Ла-Манча, мы хотим, чтобы идти, если", разрабатывает комплексный план по обеспечению безопасности дорожного движения, которая цель состоит в том, чтобы просто получить число несчастных случаев в регионе продолжают снижаться, как и раньше.

Тот факт, что меры, принятые в Плане соответствовать как можно больше к реальным потребностям безопасности, Совет считает необходимым иметь мнение всей Кастилии-Ла-Манча, драйверы или нет. Поэтому, и это является одним из главных новшеств проекта до окончательной редакции проводится обширное исследование для того, чтобы собрать их мнения по различным аспектам безопасности и дорожного движения: каковы недостатки, что обнаружить, как они могут улучшить, каковы проблемы, которые наиболее озабоченность вызывают и т.д.

Кроме того, Совет имеет важное значение для обеспечения участия граждан в той степени, что они являются участниками дорожного движения и могут способствовать их ответственность за снижение аварийности отношение. По оценкам, 86% несчастных случаев, которые происходят в региональной сети Кастилья-Ла-Манча являются результатом неудач в проведении пользователем. Из них 25% напрямую вызвано отвлечением, усталость, сон или болезни. Другой высокий процент связан с несоответствующей скоростью, не соблюдая приоритет или не держать безопасное расстояние.

Для того, чтобы получить мнения граждан, он проводит ряд целевых, с одной стороны, ученики средней школы, а во-вторых, для взрослых обследований.

Оба типа компании были распределены среди более чем двухсот колледжей и институтов среднего образования Кастилья-Ла-Манча, так что его студенты заполнили центр и привезти домой взрослого так, чтобы заполнить родители.

Желание привить молодому ответственности вождения также привело Совет созвать в рамках этого плана безопасности дорожного движения и совпадающий с началом нового учебного года, конкурс среди учащихся начальной школы , Он разрабатывает сигнал светофора, который предупреждает о близости школ и, следовательно, массовое присутствие детей. Победивший рисунок будет переведен на реальный сигнал, подлежащий размещению в непосредственной близости от школ регулирующим выходом опасной школы.

Разница между ними будет существенным: как в сообщении, будет восприниматься как прямое желание детей, а также дизайн, в котором дети буквы и пиктограммы преобладают.

Для того, чтобы поощрить участие, победитель розыгрыша и все его класс будет награжден поездкой в ​​Детском Центре Mapfre безопасности дорожного движения в Алькала-де-Энарес (Мадрид) и со свободным посещением парка развлечений Warner Bross ,

Вторичные студенты, заполняете анкету получить небольшой подарок для вашего сотрудничества. И, наконец, все взрослые, которые заполнили анкету доставлены в любой из Mapfre центров Кастилии-Ла-Манча получить в качестве благодарности за их сотрудничество, и в то время как акции, светоотражающий жилет.

Все граждане, заинтересованные в разработке Комплексного плана по безопасности дорожного движения Кастилия-Ла-Манча обследования и может отслеживать их на сайте, созданном для этой цели: www.aecarretera.com/jccm-seguridadvial~~HEAD=pobj.

Пакт безопасности дорожного движения
Стремление сделать проект при участии и поддержке кастильский-Ла-Манча привело Совет искать срочную приверженность населения посредством пакта по безопасности дорожного движения. В этом пакте можно прикрепить как отдельных лиц и компаний, ассоциаций или связанных с ними или нет в мире дороги любой другой группы.

Такое присоединение воплощается в форме, которая будет заполнена и подписана соответствующими сторонами, и которые можно найти на сайте, созданном для этой цели и на последних страницах опроса взрослых. Участники обязательно должны быть старше 16 лет и жителей некоторых городов Кастилии-Ла-Манча.

В то же время, компании и учреждения продемонстрировать свою поддержку инициативе сотрудничать в деятельности, осуществляемой в соответствии с Пактом.

Параллельно опросу общественного мнения, он вынет техническое расследование, которое будет тщательно изучены дорожной инфраструктуры, управляемой советом Сообщества с целью определения применимых технических усовершенствований с точки зрения безопасности дорожного движения. В связи с этим, такие вопросы, как дорожно-транспортных потоков, оборудования, количества и типов аварий анализируются, и т.д.

С данными, полученными в этой фазе социальных исследований, чтобы дополнить информацию, полученную из технических исследований и установить, чтобы длиться около двух месяцев с момента его создания, будет разработан Комплексный план по безопасности дорожного движения для Кастилия-Ла-Манча, с выступлениями фасонные конкретные инициативы и проекты определены.

инвестиции
Региональное правительство Кастилии-Ла-Манча развивается с 1997 целый ряд мер, направленных на снижение аварийности на дорогах вашей конкуренции. С тех пор было проведено три планы по обеспечению безопасности дорожного движения, и среди наиболее значимых мероприятий, направленных на исправление участков концентрации аварии. В общей сложности, с середины 80, она была удалена почти пятьдесят Черноголовых вегетативная сети, для которых региональное правительство инвестировало 4,8 млн.

С другой стороны, так как там были 1985 ремонт в 6.620 километров, с более чем 1.346 миллионов евро инвестиций. Учитывая, что автономная сеть в настоящее время насчитывает более 7.900 километров, выступления достигли 84 процента от сети.

В 2001, общий объем инвестиций Совета в дорожной сети заведовал над 314 млн €, из которых почти 94 были для поддержания сети, а остальные для строительства новых дорог.