Интеграция дороги в природную среду, основной задачей первой Конференции по благоустройству
- 23 2003 июня
Конгресс, организованный Испанской дорожной ассоциацией,
Он будет разрабатывать следующую 25 и 26 июня
Генеральный директор автомобильных дорог Женералитата Каталонии, который был открыт и совместно направляет сессии
Мадрид, июнь 23 2003.- Может дорога гармонично интегрированы в природную среду, запустив? Вы можете конъюгирован асфальт и ландшафтная эстетика? Существуют ли формулы в проектировании и строительстве, чтобы позволить дорожный барьер теряет свой характер? Является ли право мобильности граждан и защиты окружающей среды несовместимы?
Все эти вопросы, более чем когда-либо, предметом интенсивных дискуссий и многочисленных исследований как в области дороги технического и всего общества. Таким образом, испанская дорожная ассоциация (AEC), в сотрудничестве с Департаментом по вопросам территориальной политики и общественных работ Женералитата Каталонии, способствовала организации первой конференции по шоссе озеленении. В них, экспертные инженеры, биологи и экологические консультанты встретятся, чтобы ответить на большие вопросы, которые общество возникает в этой области.
В ходе конгресса, который будет проведен на следующий день 25 и 26 июня в Барселоне, интеграция дорожной инфраструктуры в ландшафте будут проанализированы, это создает проблемы и существующие решения или те, которые находятся в стадии изучения.
В настоящее время в Испании имеется несколько километров 153.000 обычных дорог (первый, второй и третий порядок) и 11.000 больше, чем дороги с высокой пропускной способностью (автомобильные и автомобильные дороги). В общей сложности они образуют асфальтную полосу длиной более 163.000 километров.
Благодаря техническим и технологическим прогрессом, который происходит в последние годы можно построить эту инфраструктуру таким образом, чтобы не привлекать непоправимый шрам на окружающую среду.
Первая конференция по шоссе Благоустройство территории собраны события происходят в этой области, обеспечивая также антропологической точки зрения и более глубокое понимание смысла дорожной инфраструктуры в современном анализе общества. Так, Альберт Серратоса, инженер-строитель и почетный профессор Политехнического университета Каталонии, выступит на открытии конференции "Семиотика дороги на территории."
Город будет главным героем первой рабочей сессии: "Дороги в городской пейзаж", в котором участвуют Карлос Nárdiz, профессор Школы гражданского строительства университета Ла-Корунья. Вторая сессия, "Проектирование интегрированы в средней дороги", покрываемых за счет Landscaper Луис Гонсалес-Камино-Мид и биолог и консультант Синта Переса Figueras окружающей среды.
И, наконец, третья и заключительная сессия, "смыслы дороги", будут рассмотрены дорожную инфраструктуру с более антропологической точки зрения, при содействии со стороны экспертов, как Хосеп Масличная Пуч, декан факультета гуманитарных наук в Международном университете Каталонии, или Хавьер Руи-Вамба, президент ESTEYCO и член Королевская академия изящных искусств Сан-Фернандо, среди других ораторов.
Кроме того, с целью укрепления различных подходов съезда, организация включила в программу лекций четырех практических случаев, два в первом раунде и два во втором.
Jordi Follia, генеральный директор автомобильных дорог Женералитата Каталонии, совместно направляет эту конференцию вместе с Мигелем Aguilo Алонсо, профессор искусства и эстетики инженерии и Игнасио испанского, профессор на факультете градостроительства и охраны окружающей среды, как из политехнического университета Мадрида.
Открытие конференции также несет генеральный директор шоссейных дорог Женералитата, представляя цели и Ксавье сделал Aguilo Мигель Baulies, заместитель генерального директора по технологии и информационных систем генералитета.
Кроме того, министр территориального политики и общественных работ генералитета, Felip Пуч я Godes будет председательствовать на закрытии совещания.
пересдавая концепции
В последующие годы 20 прошлого века, концепция парка дорог появились в Соединенных Штатах. Они ответили на двойной идее обеспечения большей безопасности и содействия созданию более приятного вождения, пытаясь настроить расположение на альбомную. С тех пор забота об оптимальной интеграции асфальта в естественной среде растет, и все более формулы, способные к достижению устойчивой мобильности разыскиваются. В Барселоне дни 25 и 26 предлагают некоторые ключи, чтобы получить его.
