Под Дорога III андалузской Конгресса, министр общественных работ и транспорта Совета требует более государственных инвестиций для андалузских дорог

Севилья, октябрь 7 2003.- "Обязательства, взятые в свое время дорожной инфраструктуры правительства с андалузский автономного сообщества, похоже, не будет достигнута с уровнями инвестиций, утвержденных в государственном бюджете на 2004". Как заявил он сегодня утром в конце церемонии открытия III Конгресса Андалузского Road, Консепсьонской Гутьеррес, министр общественных работ и транспорта Андалусии.

В этом смысле Гутьеррес указал на необходимость увеличения бюджетных ассигнований для андалузских дорог, иначе "будет трудно предпринять действия, предусмотренные в регионе в рамках плана по инфраструктуре 2000-2007 правительство." И в том, что "очень важно, для главы Министерства общественных работ и транспорта Совета, производительность вагонов в государственной собственности, дающие доступ от побережья до Леванта и интерьер полуострова быстрее, чтобы в то же время поставить на место новой дорожной инфраструктуры в непосредственной близости от крупных городов и городских районов в Андалусии, чтобы разрешить шеек наиболее важных дальнемагистральных перевозок из нашего сообщества бутылки ".

На региональном уровне, министр сослался на различные работы, которые в настоящее время Совет предпринимает в различных частях дорожной сети, ответственного, отметив, что его ведомство в настоящее время достигла уровня исполнения бюджета 94%, и подчеркивая стабильность Андалузский государственных инвестиций в строительство дорог на протяжении всего законодательного органа. Усилие, которое обрамляют "на века план XXI, соглашение между администрацией и экономическими и социальными субъектами, которая устанавливает четкую и постоянную бюджетную группу".

Другая форма Андалузия "Мимар"

Третье издание андалузской дорожного конгресса (COAC), который проходит в Севилье с сегодняшнего дня, вторник 7 октября и до следующей пятницы 10, пока для изучения феномена варьировала от междисциплинарной точки зрения. В этом смысле, один из вопросов, которые будут уделять особое внимание влияет на воздействие, которое infrastructu

дорога вызывая RAS окружающей среды, а также методы и технологии, чтобы уменьшить это условие и даже способствует интеграции дороги в ландшафт гармонично.

Именно поэтому COAC III появился в качестве идеальной стадии представить новую инициативу, первый в своем роде, разработанной в Испании в обществе. Это карта Средней экологической интерпретации дорожной сети в Андалусии, Андалусии Мимар аббревиатур.

В 2001 они были зарегистрированы в Государственной дорожной сети Андалусии 102 злоупотребления несчастных животных. 90% произошло в сайтах сообщества интересов в специальных защитных зон для птиц и близлежащих природных территорий андалузцев. По провинции, дороги с самой высокой опасностью для жестокого обращения с животными были те Кордова, Хаэн и Альмерии, где 54% претензий сосредоточены. Виды, наиболее пострадавших от таких аварий являются олени, лошади и крупный рогатый скот.

Они являются одними из данных, содержащихся в карте, которую министр Гутьеррес Консепсьон сегодня утром.

Этот инновационный продукт поставляется карта несколько месяцев назад, когда Министерство общественных работ и транспорта Андалусии и испанской дорожной ассоциации (AEC) решили объединить свои усилия, чтобы передать на бумаге концепцию картирования дорог, в которых вопросам охраны окружающей среды приобретают несуществующую роль в традиционных картах.

При таком подходе, содержательный диапазон Мимар Андалусии проходит от рейтинга опасности дорожной сети с точки зрения несчастных случаев, вызванных злоупотреблением животных и биоразнообразия особо охраняемых природных территорий, пересекаемых дорог, на уровень риска возникновения пожара все Андалузский природных территорий и Greenways сети, существующие в обществе. Этот факт делает Мимар Андалусии предлагают полезный инструмент для пользователей и технических специалистов, специализирующихся на дорогах и окружающей среды.

Животные и дорожно-транспортных происшествий
Статистические данные, касающиеся дорог и дорожного движения часто забывают областях, как транспортные средства, водителей и пешеходов, дороги являются частью этого явления. Это касается животных, особенно актуально в Андалузии, что, с 18% ее территории охраняемого, сокровища богатое и разнообразное природное наследие. Намереваясь показать эту другую сторону аварии статистики, Мимар Андалусии предлагает информацию о наиболее пострадавших от видов животных безобразий. В этом смысле, Кордова, Хаэн и Альмерия сосредоточены в 2001 более половины этих претензий.

Перечень животных для травм нижних возглавляется оленей, лошадей и крупного рогатого скота, а затем косуль, кабанов и иберийских рысей. Случай последнего вида, который в настоящее время имеет только 400 копии в Испании, особенно драматично, из-за исчезновения рысей в последние годы 900 14.

Огонь и дороги
Многие из пожаров опустошает леса и поля каждый год имеют испанский как этап больших зеленых зон, пересекаемых дорог. Кроме того, в некоторых случаях происхождение этих пожаров можно отнести к сигаретам и предметов выброшен из машины.

Мимар Андалусия предоставляет данные по рейтингам пожарную опасность зеленых зон, пересекаемых дорог этого региона. Очень полезная информация, если вы считаете, что андалузский регион имеет 2.095 километров дорог, которые проходят через Участков Сообщества интересов, и 945 специальными защитных зон для птиц.

Андалусия также охватывает половину 8.000 существующих видов растений в Испании, которая, вместе с высокими летними температурами, что делает его одним из регионов с более гектаров уничтоженных пожаром. В связи с этим в 2001 были зафиксированы в андалузских лесными пожарами, которые уничтожили 1.002 6.000 гектаров лесистой местности. По провинций, Севилья была в наибольшей степени.

Greenways
Еще одно новшество, которое приносит под его руку Мимар Андалусия является включение андалузской Greenways сеть, состоящая в общей сложности 425 километров. Этот тип дорог, возникающих в связи с восстановления старых заброшенных маршрутов, представляют особый интерес, поскольку они позволяют повторно использовать землю для сельского хозяйства, животноводства и туризма.

первое издание
Министерство общественных работ и транспорта Совета и Ассоциации испанской дорожной опубликовали в общей сложности 1.000 копий карты Мимар Андалусии. Кроме того, наиболее соответствующая информация, содержащаяся в нем собрана в Интернете, на сайте, созданном для этой цели, и в котором все заинтересованные стороны должны иметь ящик для предложений, которые, несомненно, улучшить последующие издания этого нового прокладывание пути (www.aecarretera.com/mimar).

С этого сайта, заинтересованные стороны могут запросить копию карты, которая будет упоминаться бесплатно, пока запасы не будут исчерпаны.

ЗАВТРА, среда октября 8 В III COAC

Рабочие сессии завтра, среда 8 октября III Андалузский конгресс дорог начнется в 09,00 часов, с докладом на тему «Текущая ситуация проектно-строительная фирма в Андалусии», выданную руководителем Службы Дороги провинциальной делегации Кордова Министерства общественных работ и транспорта правительства Андалусии, Томас Гонсалес де Каналес.

В 12,30 часов, генеральный директор Дороги совета, Иисус Мерино, выступит на А-381 Херес-Лос-Барриос, чьи работы будут посещены делегатами 500 на конгрессе 16,30 часов.