Выводы конференции по техническим инновациям в дорожном строительстве: Механизмы и законодательство

Окончательные выводы

КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ИННОВАЦИЯМ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ: ТЕХНИКА И ЕЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

Толедо, 6-8 2002 ноября

Мадрид, 4 декабря 2002 г. - В течение трех дней, в течение которых проходила конференция, центральной темой были технические инновации в дорожном строительстве с уделением особого внимания технике и законодательству. Организацией этого мероприятия занимается Испанская дорожная ассоциация (AEC) в сотрудничестве с Советом сообщества Кастилья-Ла-Манча. Генеральным спикером был г-н Роберто Гарсиа Овехеро, руководитель отдела продуктов Finanzauto, SA и консультант Euroequipos & Obras, которому помогали трехдневные координаторы: г-н Франсиско Баллестер Муньос, профессор строительной инженерии в ETS гражданских инженеров, Каналы и порты Университета Кантабрии и директор Департамента транспорта и проектных технологий того же университета; Г-н Хуан Антонио Муро Мурильо, директор по машинному оборудованию FCC Construcción, SA; и г-н Грегорио Ньето Гарсиа, директор по профилактике заболеваний OHL Group.

Он открыл конференцию. Г-н Д. Алехандро Гиль Диас, министр общественных работ регионального правительства Кастилии-Ла-Манча, которая фокусирует свое вмешательство на важности дорог и недавнего развития в Кастилья Ла Манча и в Испании в течение последних лет 20, и поздравления испанской Ассоциации дорожной для организации конференции.

Дал слово г-ну Анисето Сарагосе, генеральный директор Ассоциации испанской дорожной и Д. Роберто Гарсиа Пастыря, Генеральный докладчик Конференции, которые объясняют приверженность Ассоциации в дорожном строительстве, соответственно, и безопасность; и эффективность дня три координаторов в процессе подготовки и проведения конференции.

РЕЗЮМЕ ВЫСТУПЛЕНИЙ

Мы приводим ниже краткий обзор рабочих сессий 3 под контролем каждой из трех координаторов дня, и под председательством Генерального докладчика. Это резюме освещаются наиболее важные из вышеизложенного, в каждой из работ 17.

Как можно видеть, все документы имели большой интерес и были сделаны людьми, на самом высоком уровне в каждом субъекте. Тексты этих были собраны в книге, которая была доставлена ​​в начале технических сессий.

1ª РАБОЧЕЕ ЗАСЕДАНИЕ
Машины для земляных работ и щитовой проходки

Бумага nº1 - Машины для земляных и туннельно-расточных станков 
(Francisco Ballester)

Во введении к сессии, тот же координатор, профессор Д. Франсиско Ballester, впервые объяснил эволюцию подвергшийся от землеройных машин. Эволюция, которая была введена в этих новых технологий, в основном стремятся улучшить их эффективность производства и обеспечивает большую безопасность, управляемость и экологического уважения.

В конце подняли наиболее важные аспекты, которые характеризуют в обозримом будущем рынок техники, выделяя среди них основные изменения произошли в структурах обоих производителей и работодателей машин, стандартизация продукты и процессы, влияние евро и все большее появление на рынке аренды.

Бумага nº2 - Рынок и тенденции. AEN-CTN 115 
(Д. Антонио Рекена)

Ведущий обсуждается в первой части своего выступления на испанском рынке машин. В своем анализе начал рассматривать рынок асфальтовых заводов, подчеркнув важность в последние годы по сравнению с разрывным непрерывных растений. Сравнивая инвестиции в строительство дорог в последние годы был анализ продаж в Испании различных землеройных машин: экскаваторов, погрузчиков, скреперов, экскаваторов-погрузчиков, бульдозеров, тракторов, самосвалов.

Во второй части своей статьи он продолжал обсуждать важность и работу, проделанную "Машины для строительства, гражданского строительства и строительства" Технические стандарты Комитета АЕН / CTN 115. Разделенный на двух подкомитетов: в 2 и 4, где правила на "Правила безопасности и человеческого фактора" и те "коммерческой номенклатуры, классификации и производительности" покрыты, разработав стандарты 99.

Среди всех из них прокомментировал UNE-EN ISO 6165 "Машины и оборудование Валы. Основные типы. Словарь" по важности использования

деноминации, которые предотвращают развитие плохих определений. Он также отметил, что неправильное использование производится в мире Международной системе единиц СИ, обязательным в Испании.

Paper No. 3 -Excavation, погрузка и транспортировка: современные методы
(D. Francisco Castellanos)

D. Francisco Castellanos, сделал блестящее изложение очень ясным и кратким. Она разработала различные аспекты, участвующих в погрузке и транспортировке в земляных работ, проходя по его важный опыт речи.

В первой части он обратился необходимо учитывать при выборе различных команд, с тех пор для изучения в зависимости от типа материала, которые являются идеальным оборудованием для копания и погрузки являются факторами.

Выбрав копания и погрузочное оборудование, определены критерии для выбора транспортного оборудования дали свое согласие и, наконец, расчета урожайности и доходности их.

Документ № 4 - Туннельная раскопка 
(Hon. Г-н Карлос Лопес)

D. Carlos López Джимено разработал профессиональную научную статью о методах туннелирования с использованием взрывчатых веществ.

Анализируя первые с исторической точки зрения эволюции оборудования и его основные характеристики, а затем переход к анализу бурения в горных породах с тоннельных бурильных машин и взрывчатых веществ с учетом как дизайн макета раздела в плане, серьги и время конструкция, которая делится на три части: исполнение, монтаж и демонтаж и работником в поддержании породы.

Во второй части работы выставлены текущие и будущие тенденции в туннелирование с взрывчатыми веществами, бурового оборудования и техники, типов взрывчатых веществ и детонаторов, техник рок- и оформления мусора методов технического обслуживания.

Презентация nº5 - Факторы влияния в стоимости за тонну 
(Д. Каррильо Франциско)

Д. Франсиско Каррильо сделал в своей речи интересный и новый анализ факторов, участвующих в расчете стоимости единицы работы, где машины в основном занимается. Классическая система деления затрат на концепции стоимости владения и эксплуатации способствовали интересные собственных данных процент прохождения каждого из них анализа факторов, которые могут быть улучшены с лучшей практики технического обслуживания и используют в основном.

Представляя концепцию производства набрался одной стороны, характеристики оборудования, которые оказывают наибольшее влияние на то же, подчеркивая конец большое значение в производстве как небольших улучшений в доступности и эффективности работы оборудования машинисты.

Бумага nº6 - Системы управления для землеройных машин 
(Д. Франсиско Ballester)

Профессор Д. Франсиско Ballester дал подробное описание современных методов управляемых машин, с использованием критериев и определяющих новые концепции, которые объединяют использование этого оборудования, за то, что инновационные технологии, концепции, которые используют приходят из различных марок ,

В последней части своего выступления он представил будущие возможности их сокращения простоев в работе и совершенствованию систем эффективности. В конце концов, мы ввели реалистичное будущее комментируете о возможностях новых систем наведения, основанных на методах "Сканер", который в конечном итоге может позволить «вслепую» или полностью роботизированной вождения оборудования.

Документ nº7 - Действующее законодательство: безопасность, здоровье и окружающая среда 
(Д. Роберто Гарсия Ovejero)

Дон Роберто Гарсия Шеперд, генеральный докладчик этой конференции, состоявшейся по его блестящей экспозиции совершенным жонглирование, самое сложное все же, с очень обширной и сложной resumible, таких как вопрос законодательства. К этому добавляется метод в первую очередь есть мастера и их невежество в этих вопросах. Выставка проходит в начале второй половине дня.

Основные европейские директивы и их транспозиции испанских законов и указов, анализировались подчеркивая их важность, с участием субъектов и обязанности и временные рамки для реализации активной.

Вывод прост: работа техников должны знать закон, регулирующий машины в аспектах безопасности, охраны здоровья и окружающей среды, ибо законы делают их приобретают обязанности на них.

Список координаторов и спикеров Рабочей сессии 1ª

КООРДИНАТОР

D. Франсиско Муньос Ballester
Директор Департамента транспорта и технологии 
Проекты и процессы
Профессор строительной техники.
ETS гражданского строительства, каналов и портов.
Университет Кантабрии

АКУСТИЧЕСКИЕ

D. Франсиско Муньос Ballester
Директор Департамента транспорта и технологии 
Проекты и процессы
Профессор строительной техники.
ETS гражданского строительства, каналов и портов.
Университет Кантабрии

D. Антонио Рекена Рахола
Д-р инженер Промышленный
Член Комитета по стандартизации 115
землеройных машин
Член организационного комитета SMOPIC
Председатель жюри Технические новости

D. Франсиско Родригес Остров Кастелланос
технолог
Найм ответственность за земли и техники фирмы
Центральная закупочная служба 
Dragados у Construcciones

Ilmo.Sr.D. Карлос Лопес Джимено
Д-р Горный инженер
Профессор инженерных проектов 
ETS горных инженеров. Политехнический университет Мадрида
Генеральный директор промышленности, энергетики и угольной промышленности
Автономное сообщество Мадрид

D. Франсиско Каррильо официанта
Доктор технических наук
Руководитель крупного оборудования и горного дела 
Finanzauto, SA

D. Роберто Гарсия Ovejero
Технический инженер шахт - старший техник по профилактике 
профессиональный риск
Finanzauto менеджер по продукции, SA
Председатель подкомитета 4 115 АЭ-CTN AENOR
Консультант "Euroequipos и организации работ"

2ª РАБОЧЕЕ ЗАСЕДАНИЕ
Производство и укладка Firmes

Лекция № 8 - Асфальтовые смеси 
(Д. А. Хуан Муро)

В этой статье важность асфальтобетонных смесей в строительном мире и его будущее, оптимизм, в ближайшие годы, учитывая прогнозы потребления битума до 2005 (около 85%, предназначенных для асфальтовых покрытий) выставлялась и рост строительных работ в рамках строительной деятельности в Европе в целом и Испании в конкретном секторе.

Они были представлены и обсуждены данные из разных стран Европы, а также на время в Японии, США, Австралии и некоторых странах за рубежом, около тонны асфальта горячей, изготовленных в период 1996-2001 и холода, в период 1999-2001. Он подробно описал в количестве установленных в целом и Испании, в частности, стационарных и мобильных установок, и было связано с предыдущими данными, полученными тонн в год и установку, по сравнению с фактическими данными, полученными в нашей стране. некоторые технические новшества или продукты для улучшения дорожных покрытий (полимерных модифицированных связующих, битумов агломераты, изготовленные с игристых, жидкие дезодоранты активов и т.д.), а также некоторые другие развивающиеся опытных и были названы.

Вот некоторые соображения о асфальтовых заводах будущего выставлялись продолжить обзор асфальтобетонных смесей со ссылкой на испанское законодательство, которые затрагивают их, и заканчиваются исчерпывающий перечень североамериканских и европейских производителей установок для производства смесей асфальтовый.

Бумага № 9 - Горячая переработка асфальтовых смесей 
(Хосе Мария Наварро)

Статья начинается выделение процентную переработку пробудившись от обоих экологически и утилизации материалов, чтобы показать, что в то время как она претерпевает некоторые изменения, этот метод не очень хорошо развита в нашей стране.

После того, как некоторые соображения об ограничениях в нашем законодательстве передается представить некоторые понятия об изучении смеси и получить рабочую формулу (принят в испытательной секции), углубляется в вопрос внесения смеси чтобы избежать синих дымов и пытается избежать прямого контакта пламени с материалом, чтобы переработать, и всегда пытается нагреть RAP путем передачи тепла за счет теплопроводности от новых агрегатов. нагрева техника СВЧ переработанного материала опыта почти 20 лет назад в США и отбрасываются, несмотря на свои преимущества, за его высокой стоимости в кавычки.

И, наконец, с богатой графической информацией, широко обсуждаются различные системы рециркуляции, асфальт горячей смеси, непрерывных и прерывных растение.

Бумага № 10 - Удлинение и уплотнение битуминозных смесей 
(Д. Хуан Антонио Фернандес-дель-Кампо)

Фазы, содержащие укладку смеси: транспорт, расширение и уплотнение имеют решающее значение для хорошего поведения позже.

Хотя, если смесь не отвечает требованиям, необходимым для выхода из производственного предприятия, пуско-наладочных работ не может исправить недостатки. Бывает, что производство хорошего качества может привести к недостаточному слою плохой работы его размещения.

Модернизация машин и оборудования для обеспечения качества пуско-наладочных работ имеет важное значение. Тем не менее, одновременно становясь должны требовать большей подготовки и опыта для всех участвующих в этом процессе. Битумные смеси представляют собой высокопроизводительные промышленные материалы и плотно на регулярной основе.

Поскольку действующее законодательство является обширным и строгим, мы включили в приложение со ссылками, выделенные курсивом пунктов Спецификация Общие предписания Министерства письма общественных работ.

Лекция nº 11 - Оборудование для стабилизации полов и обработанных оснований in situ 
(Д. Хуан Хосе Potti)

Эта статья начинается с анализа текущего оборудования, благодаря развитию опыт в области дизайна и технологий, привело к значительному увеличению производительности таких рабочих подразделений.

Попадая в технической реализации и утилизации, с графическим иллюстрации богатый и разнообразный практический опыт, различные рабочие конфигурации с эмульсионной баком, растяжка порошкообразных и последующего уплотнения оборудования обсуждаются. Что касается последних событий, идея этого метода заключается, чтобы воспользоваться цементом в качестве активного наполнителя при сохранении гибких свойств договора с битумным связующим материалом.

И, наконец, методы стабилизации почвы на месте, сосредоточив внимание на группы при проведении механизированных расширение связующего (ручное распределение разрешается только в другой низкой сущности), либо в порошкообразных или затирки подвергаются.

В заключение презентации характеристик оборудования для продолжения вашего выбора и вовлечения их в процессе планирования и выполнения работ (размеров, диаметр двигателя, тип полезным и количества, глубины смешивания, регулирования, и т.д.).

Бумага № 12 - Бетонная бетонная конструкция 
(José Кереда Lavina)

Целью данного сообщения является представить себе методы, способы и оборудование, используемые для строительства прочного и стабильного качества с экологически чистым и обычно используется в качестве конкретного неорганического сырья.

В этом обновлении, естественная последовательность операций, которые происходят во время строительства дорожной одежды, со ссылкой на некоторые из процедур контроля качества, которые будут осуществляться во время выполнения работ, с тем чтобы обеспечить следующим образом оптимальный результат. На компьютерах, которые бы задействовали скользящие формы, с выходами размещения, которые могут превышать ежедневный километр должны иметь эффективные методы контроля, которые позволяют принимать соответствующие корректирующие действия сразу же после того, как ошибки, так что чем больше в голове он может действовать лучше.

различные машины, используемые в конкретных рабочих мест при выполнении фирмы и инфраструктуры из бетона, начиная от брусчатки, леча оборудования и текстуры, bordilladoras и cunetadoras, размольного оборудования, разделочные доски и т.д. также представлены

Наконец, обсуждается, как оценить экономические издержки, участвующих в выборе конкретного типа фирмы и должны учитывать не только то, что он стоит их строительство, но и затраты на техническое обслуживание в течение всего срока действия проекта принят. В связи с этим, докладчик подчеркивает то преимущество, что конкретные тротуаров дали низкие затраты на техническое обслуживание по сравнению с другими альтернативными решениями во всех типах дорог и автомагистралей.

Список координаторов и спикеров Рабочей сессии 2ª

КООРДИНАТОР

D. Хуан Антонио Муро Мурильо
Промышленный инженер - PDG IESE
Tech. Sup. И Профилактика ревизор Райса. труда
Директор FCC Construcción, SA 
Председатель Европейской Комиссии SEOPAN Machinery
Председатель Комитета АЕН-CTN AENOR 115

АКУСТИЧЕСКИЕ

D. Хуан Антонио Муро Мурильо
Промышленный инженер - PDG IESE
Tech. Sup. И Профилактика ревизор Райса. труда
Директор FCC Construcción, SA 
Председатель Европейской Комиссии SEOPAN Machinery
Председатель Комитета АЕН-CTN AENOR 115

Хосе Мария Наварро Vaquerizo
Директор методов
FCC Строительство, SA

D. Хуан Антонио Фернандес и Куэвас-дель-Кампо
Профессор инженерной и транспортной инфраструктуры 
политехническая школа
Университет Бургоса

Juan Jose Cuervo Potti D.
Директор по технологиям 
PROBISA, технологии и строительство С.А.

D. José Кереда Lavina
Генеральный директор Центра ACE

3ª РАБОЧЕЕ ЗАСЕДАНИЕ

Модели управления безопасностью и гигиене труда в строительстве испанского языка в рамках закона о предупреждении производственных рисков

Нет бумаги 13 - юридическая ответственность в профессионального риска по профилактике агентов, участвующих в исполнении строительно-монтажных работ
(Hon. Г-н Энджел Луис Санчес Iglesias)

Системы предотвращения профессиональных рисков, связанных с высшего руководства подрядчиков, что делает их ответственными за их реализацию через самих услуг и других профилактических мероприятий.

Трудовая инспекция и прокуратура будет действовать против разработчиков, когда они обнаруживают нарушения в их обязанности по безопасности и гигиене труда.

Закон о предотвращении производственных рисков и профилактике Положения, без более, очень трудно применять в строительстве, должны соответствовать через RD 1627 / 1997 его специфика, это также общее. В ближайшее время будет Техническое руководство и план от несчастных случаев, которые могут повлиять на Закон и Закон о преступлениях и наказаниях.

Документ № 14 - Модель управления для предотвращения профессиональных рисков в превентивных службах для крупных конструкторов 
(Gregory D. Ньето)

Она должна обеспечивать модели управления безопасностью систем, представленных на этой конференции, чтобы служить в качестве инструментов, применимых к каждой компании в соответствии с их деятельностью и дифференцированной превентивной политики.

Это должно улучшить техническое качество исследований S и S, которые должны быть специфическими для каждой обобщенной работы, а не копии. Отчет утверждающий или План S и S является техническим координатором и профилактика всегда она развивается и при условии соблюдения критериев утверждения, которые говорят другие техники.

Когда происходит изменение проекта строительства, вы должны разработать приложение Plan S и S с новыми превентивных мер для утверждения координатора.

Paper No. 15 - Модель SGPRL в зарубежных Услуги по профилактике для средних предприятий и малых и средних предприятий
(Д. Хосе Анхель Фернандо)

Внешние профилактические службы поддержки Владеть специализирующихся на наблюдение за состоянием здоровья и других характеристик промышленной гигиены и эргономики.

Услуги Профилактика внешнего предоставляются для удовлетворения превентивного управления малого и среднего бизнеса, при условии, что работодатель поддерживает превентивные и контроля политики, проводимой в каждой компании.

Документ № 16 - Внешняя оценка Системы предотвращения профессиональных рисков 
(Д. Андрес Гонсалес)

Бухгалтерские фирмы, до сих пор имеют законодательный процесс аудитор и ожидаемое законодательство по унификации критериев.

Проверки должны быть запрошено и высшему руководству компании и ее целью является непрерывное улучшение системы профилактики имплантировать в каждой из них.

Документ № 17 - Управление безопасностью и безопасностью со стороны крупнейшего общественного промоутера 
(Hon. Г-н Д. Eladio Спирс Merino)

Министерство развития продвигает концепцию культуры безопасности и создана постоянная группа объединяет представителей деловых кругов, профсоюзов и менеджеров Группы по вопросам развития, промоутеров работ.

Министерство развития будет влиять на контроль аутсорсинга, в улучшении исследований и планов S и S и активизировать внутренних профилактическое обучение своих директоров преподавателей, координаторов, подрядчиков и работников.

Профилактические факторы введены технические спецификации скоринг закупок, которые уже функционируют должным образом.

Вы начинаете замечать улучшение удается аварийности в работах, продвигаемых министерством развития, которые находятся в непосредственной близости от 50% от показателей строительного сектора.

Список координаторов и спикеров Рабочей сессии 3ª

КООРДИНАТОР

Д. Грегорио Гарсия Ньето
Директор по предотвращению OHL Group
Председатель подкомитета AENOR 2 115

АКУСТИЧЕСКИЕ

D. Анхель Луис Санчес Iglesias
Заместитель генерального директора по координации и институциональных отношений
Инспекция труда и
Социального обеспечения Министерства труда и социальных дел

Д. Грегорио Гарсия Ньето
Директор по предотвращению OHL Group
Председатель подкомитета AENOR 2 115

Fernando José Pablo Angel
Директор по предотвращению FREMAP

D. Андреса Гонсалеса Гарсия
Менеджер по аудиту PRL de 
Делойт и Туш

Ilmo.Sr.D. Eladio Спирс Меринос
Генеральный советник по вопросам безопасности Министерство развития

заключительное заседание

Как мы уже говорили в самом начале, в Hon. Г-н Д. Алехандро Гиль Диас, министр общественных работ регионального правительства Кастилья Ла Манча, приступил к открытию конференции. В конце них, он отказался от чести председательствовать на заключительном заседании в лице Hon. Г-н Д. Eladio Спирс Мерино, генеральный директор министерства общественных работ, который соглашается и принимает слово, в котором подчеркивается важность конференции открытой как сделанные дискуссии, поблагодарив Hon. Г-н советница честь закрытия церемонии и испанской ассоциации дорожных для беспокойства в области программирования и его эффективности в достижении этой конференции.

Тем не менее, дал слово г-н Роберто Гарсиа Пастыря, Генеральный докладчик Конференции, который сосредоточил свое выступление и поблагодарить участников за их присутствие и участие; громкоговорители, которые родили лекции семнадцать, все высоком техническом уровне; день три координатора, подчеркнув эффективности его управления; и, наконец, благодаря Его Превосходительству. Г-н министр общественных работ и Hon. Security Advisor Г-н участие.

Затем благодаря испанской ассоциации дорожных доверие доверить организацию конференции в лице ее президента Д. Виктора Монтес Argüelles, который дал слово, который в краткой и интересной речи глоссами великолепный исполнение председательствующий ассоциации, блестящее проведение и итоги конференции, и возвращает к слову для дост. Г-н Д. Eladio Спирс мериноса, который сделал официальное закрытие.

Конференция по техническим инновациям в дорожном строительстве: Механизмы и законодательство

Толедо, 6-8 2002 ноября

докладчик Общие
Роберто Гарсия Ovejero
Finanzauto менеджер по продукции, SA
Консультант по еврооборудованию и работам