наши президенты
На протяжении всей своей более чем 60 лет существования, испанская дорожная ассоциация выросла в соответствии с условиями девяти президентов.
Вклад каждого из них были уникальны и неповторимы в определенные периоды истории AEC и, несомненно, все внесли решающий вклад в обеспечение развития и расширения в настоящее время живет ассоциации образом.
Марселино Ahijón Годин | Декабрь 1949 - май 1959.
Эквадор В двадцатом веке, когда AEC было немного больше, чем иллюзия, Мигель Montabes предложил в качестве президента, который был тогда главным инженером Министерства содержания дорог общественных работ, Марселино Ahijón.
Montabes полагались с самого начала на огромный энтузиазм Ahijón вниз по дороге и ее большой потенциал для работы. Все качества, которые были отражены в течение десяти лет, в котором инженер взял штурвал AEC, управляющий плавать новорожденного и закрепить его в качестве ссылки для профессионалов лица.
Мануэль Мария Лопес Puigcerver Arrillaga и | Может 1959 - Октябрь 1963.
Мануэль Мария Arrillaga был избран президентом в конце десятилетия 50 и оставался на этом посту до конца 1963. Родился в 1882, он имел в его активе длинный список престижных позиций как в области государственного управления и частного предпринимательства, включая, в частности, что заместителя инспектора RENFE и директора на Совете общественных работ. Тем не менее, пиковый период своей карьеры придет с его назначением в 1951, в качестве Генерального директора дорог и автомобильных дорог Министерства общественных работ.
Марио Альварес Гарсильян | Октябрь 1963 - март 1968.
Это был первый президент AEC из частного сектора, в частности, масло CEPSA. Следует отметить, несомненно, вносит свой вклад в развитие испанских дорог и их неизменную поддержку и продолжали Ассоциации.
Хуан-де-Arespacochaga и Фелипе | Март 1968 - май 1976.
В марте 1968 Совет ACS единогласно избран на пост президента Хуана де Arespacochaga, который впоследствии стал мэром Мадрида.
Как и его предшественники, он имел abultadísimo академический и профессиональный учебный план, и в течение последних пяти лет до назначения президента, его карьера была тесно связана с Ассоциацией. На самом деле, он организовал и провел Arespacochaga Недели Малага и Сантьяго-де-Компостела, состоявшейся соответственно, в 1964 и 1965.
Он также является автором обширной литературы и занимал должности Генерального директора по содействию развитию туризма и генеральный секретарь Межведомственного комитета по туризму.
Педро Гарсия Ормакея и Казановас | Может 1976 - ноябрь 1976.
В середине 1976 Фелипе Хуан де Arespacochaga и становится мэром Мадрида, почему должность президента становится вакантной ACS. Затем Совет избрал на эту должность, который был вице-президентом Ассоциации в течение двенадцати лет, Педро Гарсия Ормаэчеа и Казановы.
Среди его многочисленных титулов, Гарсия провел инженер, доктор Каналы Ормаэчеа гражданских и портов и диплом по специальности в городской санитарно-техническим. Что касается его карьеры, которые включают в себя задачи, служил в качестве Генерального директора дорог и автомобильных дорог, президент Национального союза строительства или солиситором судов, среди многих других.
Мануэль Веласкес Веласкес | Декабрь 1976 - ноябрь 1991.
Только через пять месяцев после того, как был назван президент AEC, Педро Гарсия умирает Ормаэчеа, печальный факт, что места тогдашний вице-президент Ассоциации, Мануэль Веласкес, в кресле.
Этот доктор инженер дорог, каналов и портов было десять лет назад генеральный директор ACS, и служил в качестве президента в течение длительного и похвального период 15 лет.
Хуан Антонио Фернандес и Куэвас-дель-Кампо | Ноябрь 1991 - март 2000.
Хуан Антонио Фернандес-дель-Кампо, несомненно, является привилегированным местом в почета Ассоциации испанской дорожной. Он посвятил всю свою карьеру на улучшение дорожной инфраструктуры в пределах и за пределами Испании, особенно в Южной Америке.
В области обучения, он занимал различные должности в университетах Мадрида, Бургос и Сантандер. Он также входил в состав Центра по изучению и экспериментированию общественных работ (CEDEX) между 1962 и 1970, и был президентом битумных Products, SA (Probisa) к 1995.
Виктор Монтес Argüelles | Март 2000 - январь, 2004.
В конце марта 2000 года очередное совещание ACS избран президентом Ассоциации Виктора Montes, который был директором Дома в течение восьми лет. Он также был, и до сих пор является сегодня, президент компании Помощь Автомобилиста, SA, ADA, и вице-президент Итальянской торговой палаты. Он также Покровитель глашатаев мира и Защитнику Музея королевы Софии и Принца Астурийского.
За четыре года, которые остались в кабинете президента, Виктор Монтес продолжал с линией, принятым его предшественником, Хуан Антонио Фернандес-дель-Кампо, насколько успешным было развитие Ассоциации, и попытался придать ему роль каждого увеличение участников дорожного движения.
Мария Мигель Муньос Медина | Январь 2004 - февраль 2014.
Докторант с отличием в области права, Мигель Муньос посвятил значительную часть своей профессиональной карьеры безопасности дорожного движения. Несомненно, его статус генерального директора по дорожному движению выделяется - с 1988 по 1996 год - в период, когда количество аварий сократилось на 40%. Его профессиональная и личная борьба за сокращение дорожно-транспортных происшествий привела к тому, что он получил награду «Человек года 1997» Международной дорожной федерацией (IRF).
Он также был награжден Большим крестом гражданские заслуги и золотой медалью за заслуги по безопасности дорожного движения.
Мария Мигель Муньос был президентом AEC в течение десяти лет.
Хуан Франсиско Ласкано Аседо | Март 2014 - ...
Хуан Франсиско Ласкано Аседо (Мадрид, 1945) посвятил почти всю свою профессиональную жизнь к дорожной инфраструктуре. Инженер-строитель, каналы и порты, во время своего назначения на пост президента ACS также является председателем Национальной строительной конфедерации (CNC) и строительного фонда труда (FLC). Он также является вице-президент Испанской конфедерации предпринимательских организаций (CEOE).
Среди 1996 и 2000 был генеральный директор Дорожного Министерства развития, так что пришло после прохождения через отдел строительства, обслуживания и эксплуатации Министерства, чья собственность хвастался одиннадцать лет. Длинный и утомительный путь, который был признан в многочисленных наград и отличий, в том числе Commandery гражданской заслуги, серебряной медалью Галиции и Почетная медаль колледжа гражданского строительства, каналов и портов. Также имеет Золотую медаль испанской Ассоциации дорожного движения.