Наши руководители
Поскольку она была создана в Главное управление ACS в 1965, шесть из них были люди, которые занимал этот пост до сегодняшнего дня.
Мануэль Веласкес Веласкес | Декабрь 1965 - июнь 1973.
Он может похвастаться тем, что первым директором этого Дома, позиция, которая была создана с ним в середине девятнадцати-60. Этот доктор инженер дорог, каналов и портов, которые годами позже стал президентом Ассоциации, был генеральным директором одного и того же в течение почти восьми лет.
Флорентино Переса Родригеса | Июнь 1973 - сентябрь 1976.
Мало что можно сказать, не знать о стремительной карьере этого человека. И среди тех немногих моментов неизвестные грани, несомненно, проходящих через АЕС в качестве генерального директора, должность он занимал в течение трех трудных лет, в котором Испания изменила с ног на голову и подготовлены к приходу демократии.Флорентино Перес покинул Ассоциацию в 1976 стать генеральным директором санитарии и охраны окружающей среды города Мадрида. Кроме того, президент Реала сделал набег в политику в эти годы, был избран Alderman в Мадриде Союзом демократического центра (UCD) и став, 1980, генеральный директор инфраструктуры транспорта, Министерства транспорта, туризма и коммуникации.
Фернандо Фернандес Гонсалес | Сентябрь 1976 - январь, 1989.
Как и его предшественник, Fernandez является ведущим инженером дорог, каналов и портов, провел большую часть своей продуктивной карьеры в частном предприятии, участие в важных проектах. Он также играет определенную роль в качестве RENFE инженера, где он принимал активное участие в создании новой бизнес-стратегии.Fernandez работал профессором в Школе гражданского строительства, каналов и портов Мадрида. Он также продолжал курсы специализации он объединил свои исследования точных наук на факультете Мадриде.
Хосе Антонио Артеро Ромеро | Январь 1989 - октябрь 1989.
Траектория Хосе Антонио Артеро, нынешнего территориального делегата AEC в регионе Мерсия, была связана с этим Домом более четверти века. Этот журналист толедского происхождения присоединился к Ассоциации в 1980 году в качестве главы отдела коммуникаций. В рамках этой организации Артеро также отвечал за направление журнала Carreteras Magazine и был адъюнктом Главного управления.В начале 1989, он был назначен генеральным директором испанской Ассоциации дорожного движения, должность он занимал в течение переходного периода почти год. Оба из Главного управления, а с другой он занимал ответственные посты, их усилия были сосредоточены на освещении общественных все мероприятия ACS, направленные на улучшение испанских дорог и окружающей среды.
Анисето Сарагоса Ramirez | Ноябрь 1989 - август 2006.
Он был назначен генеральным директором только с 28 лет. Тем не менее, его молодость вовсе не была тормозом на пути развития испанской Ассоциации дорожного движения. Совсем наоборот. Период, который занимал эту должность был одним из крупнейших отечественных и международной экспансии данного лица.Как генеральный директор ACS, Анисето Сарагоса известен своей активной деятельности во всех областях, которые могут иметь некоторые общие точки соприкосновения с дорогой. Ваши личные проблемы часто переезжала свою работу в качестве менеджера AEC, в результате многочисленных инициатив, которые были начаты в те годы.
Кроме того, он объединил свою работу в связи с ее работой в качестве профессора в Школе гражданского строительства, каналов и портов Мадрида.
Джакобо Диас Пинеда | Август 2006 - сегодня.
Совет Ассоциации испанской Road, на своем заседании, состоявшемся 15 2006 июня единогласно одобрил назначение Джеймса Диас Pineda в качестве нового генерального директора испанской Ассоциации дорожного движения, чтобы заменить Aniceto Сарагоса Рамирес.Природные де-Ла-Корунья, этот инженер-строитель, каналы и порты начал работать в Ассоциации в 1993. Может быть, всего шесть лет после того, как он уже был техническим директором и 2001, заместитель генерального директора. Специалист в области безопасности дорожного движения, нынешний глава КАЭ направил ряд научно-исследовательских проектов, связанных с этой темой исследований и проектов, которые касаются экологических аспектов дорожного явления, интеллектуальные транспортные системы или качество обслуживания пользователей дорог.
В 2000 он получил премию Фонда исследований Кореллом безопасности дорожного движения.
