Великолепие в 90
Окончательное объединение AEC произошло в 90-е годы. Одновременно со значительным ростом испанской дорожной сети, Ассоциация добилась огромного институционального развития и большого общественного мнения, в том числе благодаря своей эффективной коммуникационной политике. .
Одной из основных проблем, с которой пришлось столкнуться администрации в эти годы, была недостаточная координация между ответственными за автодороги в различных автономных сообществах. Чтобы помочь положить конец этой ситуации, Испанская дорожная ассоциация способствует созданию Совета генеральных директоров автономных сообществ и провинциальных советов, органа, который продолжает регулярно собираться сегодня. Генеральные директора собрались, помимо обсуждения вопросов, представляющих общий интерес, согласовали политику в определенных областях (системы найма, безопасность дорожного движения и т. Д.).
В 90-е годы работа AEC была непрерывной, и, помимо конгрессов с фиксированной периодичностью, было проведено множество других встреч, которые были очень успешными как с точки зрения посещаемости, так и с точки зрения организации: SPRINT (Барселона, 1994), SHARP (Барселона, 1995). , Европейский конгресс дренажных смесей (Мадрид, 1997 г.) и крупные встречи, организованные с автономными сообществами, такими как Национальный конгресс фирм (с Хунтой де Кастилия и Леон в 1996 и 1998 гг.) Или I Андалузский дорожный конгресс (COAC), в 1998 г.
Но прежде всего выделялся XII Всемирный конгресс Международной дорожной федерации (IRF) в Мадриде в 1993 году. Это была лакмусовая бумажка для Испанской дорожной ассоциации, которая впервые организовала всемирное собрание схожих размеров и характеристик.
Использование материальных и человеческих ресурсов было колоссальным, а результаты были превосходными: около 3.000 участников из почти 100 стран, выставка площадью 3.000 м2, на которой было построено 73 стенда, и роскошное президентство короля Хуана Карлоса I. отвечает за открытие сессий. В том же году Совет директоров Ассоциации наградил дон Хуана Карлоса высшей наградой AEC - Золотой медалью дороги.
С другой стороны, деятельность Ассоциации в испано-американской среде вместе с деятельностью, связанной с Европейским Союзом, составляет два основных направления действий в течение этого десятилетия.
Сотрудничество со странами центра и юга американского континента в эти годы было необычным, и в 1996 году была создана Программа сотрудничества в Иберо-Америке по технической и научной информации о автомагистралях. В том же духе в 1999 году в Севилье прошел 10-й Иберо-латиноамериканский асфальтовый конгресс, на котором было зарегистрировано более 1.000 конгрессменов.
