1931. В Weekenders во Второй Республики

Насколько влияет на дорожную инфраструктуру, обратите внимание, что Вторая республика (1931-1939) начинается явление Weekenders, и с ними, неизбежный результат: пробки на дорогах. Мадрид является ядром проблемы. Сеть подъездные пути к столице был уикэнд настолько интенсивным движением, что образуются большие караваны. Именно в это время, что первый транш расширения Кастеллана и усовершенствований по дороге в Ла-Корунья, на сегодняшний день самым загруженным в исполнении. Интенсивность движения на нем варьировалась от 400 транспортных средств / день в будние дни до 1.600 праздников. Средние испанские дороги стояли тогда на максимуме 200 транспортных средств / день.

За несколько месяцев до возобновлением Республики Министерство общественных работ, Министерство общественных работ разорванных создается. С этого момента, все дороги в штате интегрированы в Генеральной дирекции автомобильных дорог, в том числе специализированную фирму Circuit, которая исчезает как таковая.