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(Traducción automática)

1984. Competencias compartidas

Tras un intenso debate político y social, comienza el traspaso de competencias en carreteras a todas las Comunidades Autónomas, excepto Cataluña, Galicia, Navarra y el País Vasco, que ya lo habían conseguido con anterioridad. Desde febrero a septiembre, trece Reales Decretos van estableciendo el cambio en la gestión de un número determinado de infraestructuras viarias.

A partir de los años 80 algunas Infraestructuras viarias pasan a depender de las comunidades autónomas que atraviesan. En la imagen, carretera en la Comunidad Foral de Navarra.De 79.632 kilómetros de vías, el Estado se queda tan sólo con 20.108 una vez finalizado este proceso, es decir, un 77% menos. Sin embargo, según reza la Memoria del entonces Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo, el tráfico que por estas carreteras estatales circula se reduce sólo un 40%, "debido a que en los itinerarios que constituyen ésta (red) es donde se producen las mayores intensidades de tráfico".

A partir de este momento, pues, las Comunidades Autónomas serán las responsables de buena parte de la red viaria que atraviesa su territorio, tanto en construcción de nuevos kilómetros como en las materias de conservación y mantenimiento.

La inversión que desde entonces han realizado ha sido muy significativa, especialmente la dirigida a la construcción de vías de gran capacidad que comuniquen sus provincias con el resto del país y permitan un mejor acceso a sus grandes ciudades. 
Pero en el mapa de carreteras español aparecen otros 67.000 kilómetros cuya gestión está bajo la tutela de las Diputaciones Provinciales. La mitad de los municipios de nuestro país -unos 4.000- dependen de estas vías para comunicarse con el resto del mundo. Su papel es, pues, determinante en la ordenación del territorio y la redistribución de la riqueza. Pese a ello, son carreteras que, históricamente, han estado marcadas por la adversidad: geológica, geotécnica, orográfica, climática, de inseguridad presupuestaria, de equipos, de explotación…

El cuadro siguiente resume la evolución de estas carreteras y de las que gestionan las Comunidades Autónomas desde la toma de competencias por parte de las últimas hasta finales de siglo.

Red e inversión de las carreteras españolas por organismos competentes

(*) Sin contar autopistas de peaje - (1) Datos de 1985

Asociación Española de la Carretera
Goya, 23 - 4º dcha.
28001 - MADRID (España)
Tel.: (34) 91 5779972
E-mail: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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